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Steeda

X5 Rótula 2005-10 GT 07-09 GT500

X5 Rótula 2005-10 GT 07-09 GT500

Precio habitual $159.95
Precio habitual Precio de oferta $159.95
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Las rótulas X5 de Steeda están diseñadas para elevar el centro de balanceo de su Mustang S197, que se vuelve más bajo como resultado de bajar con resortes.

Elevar el centro de balanceo elimina los problemas asociados con el centro de balanceo más bajo, lo que genera una gran mejora en el manejo al reducir el balanceo de la carrocería y mejorar la zona de contacto de los neumáticos delanteros sin aumentar la tasa de resorte o la velocidad de la barra antivuelco.

Las rótulas Steeda son fabricadas en los EE. UU. por un proveedor respetado de marcas de Ford, GM y Daimler Chrysler. Excepto por su longitud personalizada, son los mismos materiales y construcción que se han probado exhaustivamente en aplicaciones Panther, es decir, autos de policía y otras aplicaciones de servicio severo, donde han demostrado una durabilidad que excede las rótulas "normales" de producción actual. Cumplen con los estándares de Ford en cuanto a fricción, desgaste y durabilidad.

Las rótulas X5 de Steeda cambian la geometría de la dirección de impacto. Steeda recomienda encarecidamente utilizar un kit de dirección de impacto junto con las rótulas X5.

Tenga en cuenta: se requieren ruedas de 18" para el espacio libre. Además, este producto no se ajusta al GT500 2010. 2010 es un año de transición y algunos Mustang pueden requerir rótulas X11.

Lea más sobre lo que hace que las rótulas Steeda sean las mejores disponibles en nuestro blog en línea: https://www.steedablog.com/2010/05/steeda-balljoints-what-your-lowered-stang-needs/

Lea más de Mustang 360 sobre el proceso de instalación y los beneficios específicos que se pueden obtener al instalar Steeda Ball Joints y Steeda S197 Bumpsteer kits en su S197. http://www.mustangandfords.com/how-to/chassis-suspension/1510-curing-low-roll-center-on-s197-mustangs-with-steeda-ball-joints/

Beneficios del producto
  • El más duradero del mercado.
  • Frenado y control del vehículo mejorados en condiciones de conducción extremas.
  • Mejor manejo para tomar curvas más estables
  • Mejor cumplimiento de la suspensión
  • No requiere espaciador
  • Mejor zona de contacto en las curvas
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