Palanca de cambios Tri-Ax Billet para TR-3650

Al igual que el resto de la línea Tri-Ax, la nueva palanca de cambios ha sido diseñada específicamente para la nueva transmisión, pero conserva todas las excelentes características de la línea actual de palancas de cambio Tri-Ax.

El Tri-Ax comienza con un cuerpo de aluminio billet mecanizado con precisión CNC. La construcción resistente del cuerpo no presenta soldaduras, estampados ni piezas fundidas para lograr la máxima durabilidad y una ingeniería de precisión para un ajuste perfecto.

En el interior, el eje de pivote ha sido especialmente diseñado para tener la relación de pivote correcta y un recorrido de cambio corto para el TR-3650. El eje niquelado no se oxida ni mancha y ha sido mecanizado con tolerancias exigentes para un funcionamiento suave y preciso. Los resortes de precarga desplazados garantizan que encuentre la tercera marcha en todo momento y los topes positivos ajustables evitan daños a la transmisión. En la parte superior, el Tri-Ax cuenta con un protector de maletero exclusivo para evitar daños al maletero interior de fábrica, altura de manija ajustable en dos posiciones y una nueva manija de cambio Tri-Ax forjada. El mango de aluminio forjado es el más resistente y ligero disponible en el mercado. Su curva única de tres ejes coloca la palanca de cambios más cerca del conductor para realizar cambios rápidos, precisos y cómodos.

No todas las palancas de cambio del Mustang son iguales. Obtenga más información sobre lo que hace que Steeda se destaque entre la multitud: https://www.steedablog.com/2010/04/tri-ax-shifter-extreme-engineering/