Kit de barra estabilizadora deportiva Steeda 2005-10 Mustang barras delanteras y traseras

Steeda tiene combinaciones de barra estabilizadora probadas en la pista que le brindarán un menor balanceo de la carrocería, capacidad de ajuste y el mejor manejo de cualquier paquete de barra estabilizadora del mercado.

Ofrecemos varios paquetes para satisfacer diferentes necesidades y presupuestos, comenzando con nuestro kit de barra estabilizadora Steeda Sport.

Nuestro kit de barra estabilizadora deportiva es nuestro kit de nivel básico para propietarios de GT Mustang con techo rígido. Este kit incluye nuestra barra estabilizadora delantera ajustable de 1 3/8 y una barra estabilizadora trasera de 7/8 que se instala en los eslabones finales de la barra estabilizadora trasera de fábrica. Este kit proporcionará un aumento del 50% en la rigidez del balanceo trasero y hasta un 10% en la parte delantera para un paquete de manejo equilibrado.

Para lograr el máximo control, nuestro kit de barra estabilizadora Ultimate es la opción ideal. El número de pieza 555-1064 incluye nuestra barra estabilizadora delantera ajustable de 1 3/8 y una barra trasera de 1" con eslabones finales de palanquilla completa para los modelos 05-10 GT y 07-10 GT500. Nuestra barra trasera de 1" proporciona un aumento del 160 % en la parte trasera. Rigidez de balanceo en los modelos GT 05-10 y GT500 07-08. Los modelos GT500 08-09 verán un aumento del 70% en la rigidez del balanceo trasero debido a su barra trasera OE más grande en comparación con los modelos 07-08.

Nuestro kit de barra estabilizadora Ultimate para los modelos GT y GT500 también se puede usar en modelos V6 que no están equipados originalmente con una barra estabilizadora trasera con un kit de hardware adicional, número de pieza 555-1061. Para un ajuste aún más preciso con la barra delantera para uso en competición, consulte los eslabones del extremo delantero ajustable de Steeda.

Nuestra barra estabilizadora delantera ajustable de 1 3/8" de diámetro tiene 3 posiciones de ajuste para ajustar con precisión el equilibrio de manejo y proporciona hasta un 10 % de aumento en la rigidez del rollo. Esta barra estabilizadora presenta nuestros extremos de palanquilla soldados únicos y patentados en lugar de estampar los extremos como diseños competitivos.

Nuestra conexión de extremo soldado es mucho más fuerte que estampar el extremo de la barra. Combinado con una construcción mecanizada de palanquilla para los extremos de la barra estabilizadora, se obtiene una resistencia mucho mayor para una barra estabilizadora prácticamente a prueba de balas.

No se conforme con paquetes de barra estabilizadora que no hayan sido probados en pista y fabricados por empresas que no se especializan en Mustangs. Steeda diseña, compite y gana con lo que vende. ¡Solicite hoy el mejor paquete para su Mustang 2005-2010 de uso diario o en pista!

Nota: Esta barra estabilizadora delantera Steeda no es compatible con un Mustang GT 2010 con ProCharger instalado. Los modelos V6 vienen con una barra estabilizadora delantera de 28 mm para un aumento del 85% en la rigidez del balanceo. Los modelos V8 GT y GT500 están equipados con una barra estabilizadora delantera de 34 mm para un aumento del 10 % en la rigidez del balanceo. Los kits de barra estabilizadora deportiva no se ajustan a los modelos GT convertibles. La barra estabilizadora trasera no encaja en los eslabones finales de fábrica. Utilice el kit de barra estabilizadora Ultimate número de pieza 555-1064 en modelos convertibles.

Son las pequeñas cosas las que marcan una gran diferencia cuando se trata de barras estabilizadoras Steeda; obtenga más información en nuestro blog: https://www.steedablog.com/2009/07/swaybars-the-steeda-difference/