Kit para entusiastas del arrastre Steeda S550 Mustang 'Stop the Hop' (15-23) Mustang

Nuestros expertos en ventas reciben llamadas todo el tiempo de entusiastas que desean eliminar los saltos de rueda en las carreras de resistencia y al mismo tiempo mantener un presupuesto ajustado. Aquí es donde entra en juego el kit Stop the Hop Drag Enthusiast. Nuestro equipo de ingenieros se reunió y creó las mejores piezas para eliminar los saltos no deseados de las ruedas en el nuevo S550 Mustang para ayudarte a pasar mejor tiempo en la pista de carreras. Un kit que le brinda la base fundamental para lograr la máxima tracción y cumplimiento de la suspensión. Como hemos explicado antes, el subchasis IRS de fábrica (a menudo denominado incorrectamente cuna), se monta en el chasis S550 con 4 ubicaciones de montaje utilizando 4 casquillos de goma blanda con muchos huecos, incluso en los orificios de los pernos. El kit que elaboramos aborda estos problemas y más.

Primero está nuestro kit de tacos de alineación. Esto llena los huecos de los orificios de los pernos de fábrica con inserciones de Delrin mecanizadas por CNC que cuadrarán el subchasis trasero con el chasis. Al llenar estos vacíos, también limitamos el movimiento de lado a lado y de adelante hacia atrás del subchasis que está presente al acelerar y frenar con fuerza.

En segundo lugar está nuestro probado y verdadero sistema de soporte de bujes de bastidor auxiliar IRS. ¡Este kit de 8 piezas fue el primero de su tipo en el mercado de repuestos de alto rendimiento y es tan innovador y popular que patentamos su diseño! Fabricado internamente con aluminio billet 6061 y con herrajes de acero inoxidable, este kit llena todos los vacíos de fábrica en las ubicaciones de montaje del subchasis del IRS. Su función es impedir los movimientos hacia arriba y hacia abajo del subchasis.

¡El tercer componente de este kit es el soporte más fuerte del mercado para el S550 IRS! Fabricada internamente con acero al cromo-molibdeno, esta abrazadera está diseñada para soportar el bastidor auxiliar de fábrica atándolo directamente al chasis en ubicaciones de montaje clave. Utilizando ubicaciones de montaje de fábrica en el marco de fábrica, este soporte de 5 puntos soporta el soporte delantero de fábrica y también el soporte del brazo de control inferior. Con un diseño sencillo y atornillado, este soporte une el subchasis al chasis de la mejor manera posible.

La cuarta pieza son los casquillos esféricos del brazo de control inferior trasero de Steeda que se recomiendan para todas las aplicaciones de carreras de resistencia. Si acelera su GT, EcoBoost o V6 Mustang, nuestros cojinetes esféricos del brazo de control inferior trasero desempeñarán un papel muy importante en la eliminación de la deflexión, asegurando que sus neumáticos se enganchen inmediatamente al acelerar. Nuestros rodamientos esféricos evitan que su S550 desarrolle una convergencia negativa en el lanzamiento. Además de eliminar la deflexión y el cumplimiento de los bujes de fábrica, nuestros cojinetes esféricos también eliminarán la tasa de resorte del buje de fábrica que no permite que la suspensión se articule hacia arriba y hacia abajo libremente.

La quinta pieza incluida en este kit son los impresionantes brazos de inclinación trasera ajustables Steeda. Estos le ayudan a marcar la alineación de la pista, corregir la inclinación después de bajar su Mustang y ayudarle a obtener una mejor zona de contacto en la pista. Están mecanizados por CNC a partir de aluminio 6061 y ofrecen de +2 a -5 grados de ajuste.

NOTA: Los tirantes de soporte del bastidor auxiliar Steeda IRS no se ajustan a los convertibles.

El kit incluye:

• 555-5754 - Soportes de soporte del bastidor auxiliar Steeda IRS
• 555-4438 - Kit de alineación del subchasis Steeda IRS
• 555-4437 - Sistema de soporte de buje de bastidor auxiliar Steeda IRS
• 555-4123 - Brazos de inclinación traseros ajustables Steeda
• 555-4117 - Rodamientos esféricos del brazo de control inferior trasero Steeda

Beneficios del producto:

• Elimine el salto de rueda sin aumentar NVH
• Eliminar el movimiento del subchasis
• Instalación sencilla
• Subchasis cuadrado al chasis.
• Sin modificaciones permanentes

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