Palanca de cambios de tiro corto Steeda S550 Mustang MT-82 Tri-Ax Race (15-16 GT)

La palanca de cambios de tiro corto S550 Mustang GT MT-82 Tri-Ax Race de Steeda es un reemplazo completo del conjunto de palanca de cambios de fábrica para su Mustang GT 2015+. Nuestra palanca de cambios de carreras de tiro corto elimina toda inclinación y desviación de la palanca de cambios de fábrica y aún conserva la perilla de cambios de fábrica, el bloqueo de marcha atrás estilo pull-up y la funcionalidad de la cámara retrovisora.

Con el reemplazo de su conjunto de palanca de cambios de fábrica con nuestra palanca de cambios de recorrido corto, notará una reducción del 30 % en el recorrido entre marchas. Nuestro conjunto de palanca de cambios también bajará la perilla de cambios 1", colocándola en una mejor posición de cambio de "potencia". Nuestra palanca de cambios Steeda S550 Mustang MT-82 Tri-Ax Race de tiro corto es más silenciosa que la palanca de cambios original durante la conducción diaria, aunque durante En aplicaciones de carreras, es posible que notes un ligero aumento de NVH.

Uno de los grandes beneficios de este conjunto de palanca de cambios es que está completamente cargado desde arriba. Nuestra palanca de cambios de recorrido corto para su Mustang GT 2015+ viene con 2 opciones diferentes de juego de resortes para una experiencia de cambio totalmente ajustable. El kit se suministra completo con 2 muelles de media resistencia y 2 muelles de alta resistencia. El Steeda Tri-Ax tiene resortes de retorno ajustables para adaptarse a las preferencias de cada conductor en cuanto a la sensación de la palanca de cambios. El uso de una tensión de resorte compensada garantiza que puedas cambiar de 2.ª a 3.ª marcha cada vez. Dado que nuestra palanca de cambios corta S550 MT-82 tiene carga superior, una vez montada la placa base, puede cambiar todos los resortes, palancas y otras opciones, todo desde el interior del automóvil sin quitar el conjunto completo de la palanca de cambios.

Nuestra palanca de cambios Tri-Ax cuenta con un montaje rígido en la parte delantera y un casquillo de polietileno Steeda en la parte trasera, lo que prácticamente elimina la inclinación y la desviación de la palanca de cambios. Con menos deflexión sentirás un cambio de marcha mucho más directo. El conjunto está montado en la transmisión y el chasis, por lo que no se obtiene el efecto de "caminar" de un conjunto totalmente montado en la transmisión, al mismo tiempo que se obtiene una sensación de palanca de cambios más rígida. Los bujes del eje de cambio de fábrica se reemplazan por bujes de baja fricción, más anchos y de alta calidad, acabados a máquina. Las tolerancias se controlan hasta media milésima de pulgada para garantizar un ajuste, alineación y actuación del eje con calidad de equipo original. Estas características por sí solas hacen de nuestro Steeda Tri-Ax uno de los cambiadores de sensación más positivos del mercado actual. Para colmo, nuestro conjunto de palanca de cambios Steeda Mustang GT incluye material insonorizante Dynamat para cerrar el túnel de transmisión y garantizar que su S550 permanezca tan silencioso como el conjunto original.

La palanca de cambios de tiro corto S550 Mustang MT-82 Tri-Ax Race de Steeda está fabricada con aluminio de calidad aeronáutica de alta calidad, lo que la hace un 20% más liviana que los conjuntos de palancas de cambios de la competencia. La palanca de cambios de nuestro Tri-Ax está hecha de acero 4140 niquelado y tratado térmicamente, lo que la convierte en la pieza más resistente del mercado. Todo el hardware es de acero inoxidable para lograr la mayor resistencia a la corrosión posible. En nuestro kit se incluye hardware para apretar perfectamente la perilla de cambio de fábrica en una posición de bloqueo. Estas piezas han sido puestas a prueba en la calle y en la pista y se ha demostrado que no se atascan en condiciones o temperaturas extremas.

Nota: Si ya tiene el soporte del casquillo de la base de la palanca de cambios de Steeda, háganoslo saber y podremos ofrecerle nuestra palanca de cambios Tri-Ax Race Short Throw a un precio ligeramente reducido sin el soporte del casquillo de la base de la palanca de cambios (es necesario para poder usar esta palanca de cambios).

Patente de utilidad de EE. UU. 7.464.621

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