Sistema de inserción de buje diferencial ajustable Steeda S550 Mustang - Uretano (2015 EcoBoost)

Steeda Autosports ha llevado una vez más el Mustang S550 al siguiente nivel de rendimiento y comodidad con nuestro exclusivo sistema de inserción de buje de montaje diferencial de uretano ajustable para todos los Mustang 2015-2021. Cuando nuestros ingenieros se sentaron a diseñar este kit, tuvimos que idear una forma de aumentar el rendimiento sin sacrificar demasiado la capacidad de conducción y preservar los modales callejeros del coche según las preferencias del conductor.

A diferencia de los kits de nuestros competidores que tardan de 3 a 4 horas en instalarse y lo obligan a modificar permanentemente la suspensión trasera del IRS con un Sawzall, ¡el de Steeda no lo hace! El kit de Steeda se instala en menos de 1 hora, es ajustable y se puede quitar fácilmente: ¡simplemente no hay nada mejor que esto!

Minimice los cambios en el ángulo del piñón, aumente la tracción, elimine los saltos de las ruedas y la deflexión del diferencial con el nuevo kit de Steeda. Hecho de uretano de alta resistencia según las especificaciones y durómetros exactos de Steeda, nuestro kit viene con 2 opciones de casquillos diferentes: nuestros casquillos rojos de dureza 80 "de calle" y nuestros casquillos negros de dureza 90 de "rendimiento". Ambas opciones de casquillos aumentarán el rendimiento, mientras que los casquillos rojos ofrecen el menor aumento de NVH en comparación con los negros. Como todos los kits en el mercado, nuestro kit puede agregar NVH notable debido al aumento de la transferencia de ruido de engranaje problemático para algunos diferenciales Super 8.8 IRS.

El kit de Steeda agrega la resistencia y el soporte que los bujes OEM necesitan para funcionar de la forma prevista por nuestros clientes. Una vez más, esta no es una modificación permanente: no es necesario taladrar, cortar ni presionar. Simplemente afloje y retire un par de pernos y este kit se instalará en menos de 1 hora. Se incluyen casquillos para las ubicaciones de montaje del diferencial delantero y trasero. Se incluyen herrajes de grado 10.9 con arandelas galvanizadas.

Nota: Para los entusiastas incondicionales que desean CERO deflexión del piñón, pruebe nuestro kit 555 4440 . Este kit cuenta con inserciones de casquillos de aluminio. Solo para uso en carreras, ya que aumentará el NVH y el ruido del engranaje.

Nota: No es compatible con GT350 o Mach 1.

Nota: Este producto puede aumentar el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) después de la instalación. NVH puede aumentar ligeramente con inserciones de bujes rojos/de calle, pero de manera más agresiva con inserciones de bujes negros/de alto rendimiento. Este producto en sí no genera ningún NVH adicional, sino que transmite el ruido del diferencial trasero existente a la cabina al reafirmar los bujes OE.