Steeda 2015+ IRS Sistema de soporte de buje de bastidor secundario Mustang

¿Estás buscando curar tu salto de rueda pero quieres un poco más que nuestro kit de inicio 'Stop the Hop', aunque no quieres ir al máximo con la configuración definitiva 'Stop the Hop'? Tu espera ha terminado. Este es nuestro kit para entusiastas 'Stop the Hop', que le ofrece nuestro nuevo cojinete esférico del brazo de control inferior trasero además de nuestro kit inicial 'Stop the Hop', para mejorar aún más sus tiempos de 60 pies.

¿Qué kit "Stop the Hop" es para ti?

Elimine Wheel Hop sin sacrificar la comodidad de marcha ni gastar mucho dinero. Nuestros expertos en rendimiento se reunieron y crearon los cuatro mejores componentes para eliminar los saltos no deseados de las ruedas del Mustang S550. Un kit que le brinda la base fundamental para lograr la máxima tracción y cumplimiento de la suspensión.

Primero está nuestro kit de tacos de alineación. Esto llena los huecos de los orificios de los pernos de fábrica con inserciones Delrin mecanizadas por CNC que cuadrarán el subchasis trasero con el chasis. Al llenar estos vacíos, también limitamos el movimiento de lado a lado y de adelante hacia atrás del subchasis que está presente al acelerar y frenar con fuerza.

En segundo lugar está nuestro probado y verdadero sistema de soporte de bujes de bastidor auxiliar IRS. ¡Este kit de 8 piezas fue el primero de su tipo en el mercado de repuestos de alto rendimiento y es tan innovador y popular que patentamos su diseño! Fabricado internamente con aluminio billet 6061 y con herrajes de acero inoxidable, este kit llena todos los vacíos de fábrica en las ubicaciones de montaje del subchasis del IRS. Su trabajo es evitar movimientos hacia arriba y hacia abajo del subchasis.

En tercer lugar, este kit es el soporte de soporte más fuerte del mercado para el S550 IRS. Fabricada internamente con acero al cromo-molibdeno, esta abrazadera está diseñada para soportar el subchasis de fábrica atándolo directamente al chasis en ubicaciones de montaje clave. Utilizando ubicaciones de montaje de fábrica en el marco de fábrica, este soporte de 5 puntos soporta el soporte delantero de fábrica y también el soporte del brazo de control inferior. Con un diseño de perno simple, este soporte une el subchasis al chasis de la mejor manera posible.

En cuarto lugar están nuestros cojinetes esféricos del brazo de control inferior trasero. Estos eliminan la deflexión de fábrica que puede causar hasta 2 grados de convergencia hacia adentro al acelerar y mejoran la capacidad de respuesta del chasis. Si acelera su GT, EcoBoost o V6 Mustang, nuestros cojinetes esféricos para el brazo de control inferior trasero ayudarán a que los neumáticos se enganchen inmediatamente al acelerar.

Estas cuatro piezas fueron las primeras de su tipo para el Mustang S550 y nada evitará mejor el movimiento no deseado del subchasis o el salto de las ruedas que este kit por el precio.

Agregue el sistema de uretano con inserción de buje de diferencial ajustable Steeda ( GT o EcoBoost ) para mejorar aún más el control de la parte trasera durante los lanzamientos minimizando los cambios en el ángulo del piñón, reduciendo la deflexión del diferencial y aumentando la tracción.

NOTA: Los tirantes de soporte del subchasis Steeda IRS no se ajustan al convertible

Instrucciones de instalación del producto:
Soporte del submarco
Buje del bastidor secundario del IRS
Kit de alineación del subchasis trasero
Rodamiento esférico del brazo de control inferior

¡Descubra qué kit Stop The Hop es mejor para usted!