Los pulmones del GT500 están plagados de restricciones, especialmente cuando se modifica. Con un amplio espacio en el compartimiento del motor, SPE se puso a trabajar diseñando la mejor entrada que pudimos. El diseño de admisión optimiza el flujo de aire en todas las velocidades del vehículo, incluso en ralentí. El tubo de seguimiento lo realza aún más. Diseñado para uso de arrastre y flujo máximo, esto coloca nuestra entrada por encima del resto en la pista.

El tubo de la pista es de fibra de carbono de sarga 3k fabricada en moldes de palanquilla y luego procesada en un autoclave. Todo el exceso de resina se extrae al vacío, creando una pieza resistente y liviana. Está diseñado para funcionar con nuestro Nivel 1 y kits de admisión Stage 2 GT500. Se conecta al extremo del filtro de nuestro tubo de entrada de carbono y termina frente al snorkel de la parrilla, pero no sella herméticamente. Esto permite aspirar la mayor cantidad de aire posible a velocidades más bajas del vehículo y seguir utilizando también el efecto del aire ram de la parrilla. Llena el vacío y utiliza todo el espacio proporcionado.

Se incluye un acoplador de silicona y una abrazadera para conectar al tubo de entrada.

La caja puede permanecer en su lugar. Simplemente retire el filtro con una cabeza plana o un casquillo de 8 mm. Coloque el tubo de la pista y el acoplador, apriete la abrazadera y listo para las carreras.

CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS:

• No se requieren cambios de sintonización
• Aire más frío
  
• CAD diseñado y probado con CFD (dinámica de fluidos computacional)
• La mayor potencia disponible para la pista de carreras
• Tubo de admisión de fibra de carbono de sarga 3K genuino optimizado para el mejor flujo de aire posible

EL KIT INCLUYE:

• Acoplador de silicona
• Tubo de fibra de carbono 3K
• Abrazadera de desplazamiento

Nota:
¡Este artículo es solo para el tubo de seguimiento! No es para todo el kit de admisión.

ADVERTENCIA:
*No apto para uso en carretera.
*Úselo a su propia discreción.