Separador de aceite SPE Estas latas de captura de palanquilla SPE están diseñadas específicamente para la línea de motores modulares Ford. SPE tuvo especialmente en cuenta la presión del cárter en aplicaciones impulsadas. SPE ha dedicado muchas horas de trabajo para crear una lata colectora perfecta que aparece de fábrica y se instala en segundos. La captura del SPE puede agregar cero mangueras o soportes. Hay dos tipos de personas: a las que les gusta que el aceite se escurra y a las que les gusta que se acumule. Decidimos hacer que nuestra captura funcione en ambos sentidos. Las tapas de válvulas de aluminio del GT500 2020 permiten el uso de la función de drenaje posterior o puedes recolectar y drenar el aceite cuando lo desees. Todo el hardware y accesorios necesarios están incluidos.
Calidad y ajuste Mecanizado a partir de aluminio billet para brindar la mejor calidad y ajuste posible. SPE se enorgullece de nuestro diseño de soporte y manguera cero. Esto permite un mejor ajuste y funcionamiento. Usamos un solo perno de montaje para fijarlo al motor y también un solo perno para separar la tapa. La conexión a la tapa de la válvula tiene doble junta tórica y ajuste deslizante para facilitar la instalación. La salida conserva la manguera moldeada de fábrica creando una apariencia limpia y ordenada. Atrás quedaron los días de las mangueras de goma y las latas de refrescos universales rellenas con una pantalla y una almohadilla SOS debajo del capó.
Desarrollo A lo largo de los años, ha habido muchas latas de captura universales, por lo que decidimos, en lugar de hacer un diseño universal en muchas plataformas diferentes como lo hacen otros, construiríamos el nuestro alrededor de los motores que necesitaban proteger y funcionar. Para diseñar adecuadamente un separador para la familia modular Coyote, necesitábamos comenzar con el elemento filtrante adecuado. Diseñamos conjuntos de filtros de latón sinterizado con grandes cantidades de superficie. Permitiéndonos tener un alto flujo y un medio filtrante profundo. Luego, estos se encierran en una cámara que crea un flujo cruzado en lugar de pasar directamente, lo que obliga al vapor a través de toda la superficie del filtro. Esto promueve un alto flujo mientras se separa el aceite del vapor y eso sucede después de pasar primero a través de una red deflectora estándar. Para el cliente que contenía el aceite y no lo drenaba, queríamos ofrecerle una amplia capacidad. Incluso con una capacidad de 6 onzas de aceite, el sistema puede respirar con seguridad.
Características
Construcción de aluminio anodizado Billet 6061.
Sistema de filtro y deflector de 3 etapas.
Sin mangueras ni soportes adicionales
Aspecto limpio de fábrica
Sellado de junta tórica
Capacidad de aceite de 6 oz (configurada como lata de captura)
Libre de mantenimiento, con capacidad de drenaje automático
Montaje con un solo perno
Se instala en segundos
Notas de ajuste
También funcionará con motores de 5.0L 2011-2017 y 5.2L 2015-2019 con la adición de cubiertas de levas de aluminio M-6067-M52S.
