¡Nostrum se enorgullece de presentar nuestra actualización HPFP para el EcoBoost de 3.0 L que se encuentra en el Explorer ST!
El principal beneficio de nuestro HPFP es el aumento del 47% en el flujo con respecto a la bomba original, lo que significa que puede marcar más impulso antes en el rango de revoluciones y permitir un aumento significativoen el torque. El combustible adicional proporcionado por el hpfp de Nostrum te permitirá alcanzar la potencia máxima incluso antes. Dado que nuestras bombas son compatibles con etanol, usted también tiene el beneficio adicional de poder utilizar combustible e85 o etanol mezclado. El etanol es maravilloso en los autos turbo, ya que tiene un octanaje más alto y es menos propenso a detonar que la gasolina de 91 o 93. ¡Menos golpes, más impulso, más potencia!
Para aprovechar al máximo su hpfp ahora actualizado, querrá emparejarlo con algunos inyectores más grandes. Nuestros inyectores de etapa 1 fluyen un 11% más de combustible adicional que los inyectores originales. Aquí es donde volvemos a poner sobre la mesa esas ganancias máximas. Establecimos el récord de Explorer ST HP en nuestro banco de pruebas usando nuestros inyectores HPFP y Etapa 1, entre otras modificaciones, inicialmente generando 657 AWHP, recientemente restablecimos el récord generando 707 AWHP.
Ofrecemos ambos productos en un kit de Etapa 1 incluido para brindarle un paquete de combustible completo, que ofrece ahorros en comparación con la compra e instalación de los kits por separado.
Potencial de WHP con gasolina: 875 WHP
Potencial de WHP en E85: 650 WHP
Requisito de sintonización: Sí
Suite de ajuste recomendada: sintonizadores HP
Aumento del caudal sobre stock: 47%
Presión máxima de funcionamiento: 248 bar / 24,8 MPa / 3500 psi
Características diferenciadoras clave:
H086-1182-1 Kit de bomba de combustible de alta presión: construcción de acero inoxidable completamente soldada
Carcasa de compuerta optimizada CFD
Tubos de alta presión de acero inoxidable con accesorios OEM
compatible con etanol
Arnés adaptador de conector eléctrico
47% de aumento en la tasa de flujo con respecto al HPFP original (20% mayor que XDI evo HPFP)
Línea dura formada a medida para un ajuste similar al OEM
Construcción soldada totalmente de acero inoxidable en el HPFP (cero posibilidades de fugas)
Guía de instalación proporcionada
Guías de tuning disponibles (distribuidores y tuners)
