¿Por qué llamamos a esta válvula Lightning 500? ¡Porque tiene un orificio de .500 y una elevación de pistón de .500! El orificio más grande en la elevación de pistón más alta de cualquier válvula de botella convencional del planeta. El 500 tiene un tubo de sifón de .625, solo un giro de 45 grados en la ruta del flujo de nitroso y accesorios que permitirán el uso de una línea de suministro de hasta 10 AN sin restricciones. El 500 está diseñado para eliminar todas las obstrucciones, bordes cortos o giros cerrados que interrumpirán el suave flujo laminar de nitroso. ¡Este diseño minimiza la ebullición y el nitroso gaseoso en la ruta del flujo hacia el solenoide, lo que da como resultado un sistema nitroso que produce más caballos de fuerza limpios y es más fácil de ajustar en cualquier automóvil! La Lightning 500 está mecanizada por CNC a partir de aluminio billet y es aproximadamente media libra más liviana que una válvula de latón comparable, tiene puertos de calibre doble y niples intercambiables que permitirán el uso de líneas de suministro 4AN/6AN/8AN/10AN. El Lightning 500 viene de serie en muchos sistemas NX, pero cabe en cualquier botella de nitroso y está disponible para actualizar cualquier kit de nitroso de marca.
