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Mountune 16-18 Ford Focus RS 2.3L bloque largo de alto rendimiento N1
Mountune 16-18 Ford Focus RS 2.3L bloque largo de alto rendimiento N1
Precio habitual
$11,327.00
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monte Alto rendimiento Bloque largo EcoBoost N1 de 2.3L
Disponibilidad: Fabricado bajo pedido. Se envía en aproximadamente 8 a 10 semanas Código de producto: 6069-LB-230
El precio inicial incluye pernos de cabeza ARP ($209,00)
Enfoque RS 2016-2018
Nuevo - ¡Especificación actualizada!
Incluye aún más componentes originales como bomba de agua, solenoides VVT del árbol de levas y más. Esto hace que la instalación y el cambio sean aún más rápidos.
El amplio conocimiento de Mountune sobre el motor Ford EcoBoost, junto con su amplia experiencia en deportes de motor, proporciona la base para nuestro conjunto de bloque largo Ford EcoBoost 2.3L de rendimiento mejorado N1. Cada bloque largo se ensambla hábilmente utilizando un bloque de motor Ford RS nuevo junto con pistones y bielas forjados, cojinetes de alto rendimiento y un cigüeñal RS genuino. También utilizamos un conjunto de culata, árboles de levas y tren de válvulas originales de Ford RS nuevos para garantizar un rendimiento confiable.
Esta es la base perfecta para aquellos que buscan un ligero aumento en el rendimiento o aquellos que necesitan reemplazar el motor original desgastado o dañado de su Focus RS. Los componentes internos forjados mejorados y la calidad de construcción Mountune permiten un mayor rendimiento sin arruinarse.
Eliminamos las conjeturas en el ensamblaje crítico del motor y minimizamos el tiempo de inactividad. También incluimos nuestra actualización del cárter de control de aceite RS. Esta especificación del motor está diseñada para su uso en automóviles con mejoras leves y uso típico en la calle. Para aplicaciones de alto impulso, días de pista y otras aplicaciones de deportes de motor, recomendamos nuestra opción completa Bloque largo de alto rendimiento.
Eliminamos las conjeturas en el ensamblaje crítico del motor y minimizamos el tiempo de inactividad. También incluimos nuestra actualización del cárter de control de aceite RS. Esta especificación del motor está diseñada para su uso en automóviles con mejoras leves y uso típico en la calle. Para aplicaciones de alto impulso, días de pista y otras aplicaciones de deportes de motor, recomendamos nuestra opción completa Bloque largo de alto rendimiento.
Todos los componentes NUEVOS: sin cargo por núcleo
- Nuevo bloque de motor Ford RS genuino (opción CSS disponible)
- Culata Ford RS original nueva
- Cigüeñal forjado Ford RS nuevo y genuino.
- Bielas forjadas
- Juego de pistones forjados de 87,5 mm
- Cárter de control de aceite desconcertado Mountune
- Junta de culata Mountune ICR
- Modificación de eliminación del eje de equilibrio de Mountune
- Bomba de aceite y cadena de transmisión originales Ford nuevas (opción de bomba de aceite de alta presión disponible)
- Nuevo y original conjunto de transmisión del árbol de levas completo de Ford.
- Sello principal trasero original de Ford.
- Nueva tapa de leva original de Ford.
- Rodamientos principales y de varilla Mountune Tri-Metal Motorsport
- Incluye montaje profesional que incluye juego de sincronización del árbol de levas.
- Bomba de agua original Ford nueva
- Enfriador de aceite Ford original.
- Nueva carcasa de montaje de bomba de combustible de alta presión original de Ford.
- Solenoides Ford VVT originales nuevos.
- Nueva varilla de nivel de aceite original de Ford.
- Placa de ventilación original para bloque de motor Ford.
- Bujías Ford originales nuevas.
- Tapón de llenado de aceite original de Ford.
- Nuevo sensor de ángulo de árbol de levas original de Ford.
Funciones de bloque
Primero se inspecciona y desbarba el bloque de motor RS genuino, luego los orificios se pulen a la perfección para recibir los pistones forjados mejorados. El conjunto giratorio que incluye un nuevo cigüeñal Ford RS y bielas forjadas está equilibrado dentro de 0,5 gramos. Estas piezas selectas son ensambladas profesionalmente por uno de los hábiles fabricantes de motores de Mountune utilizando rodamientos trimetálicos con especificaciones de carrera. Cada conjunto incluye una hoja de datos detallada que muestra todas las dimensiones críticas del motor.
- Diámetro: 87,5 mm
- Carrera: 94 mm
- Relación de compresión 9,5:1
ADVERTENCIA:
Esta pieza ha sido diseñada y está destinada únicamente a aplicaciones fuera de carretera. La instalación de esta pieza en un vehículo que se conduce por vías públicas puede violar las leyes y regulaciones de EE. UU. y Canadá relacionadas con los requisitos de emisiones y las normas de seguridad de vehículos motorizados. Haga clic aquí para información sobre cumplimiento de emisiones.
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