Recipiente de captura universal de 3 puertos ensamblado Mishimoto negro con manguera

Con años de investigación y desarrollo de botes recogedores de aceite, Mishimoto ha creado el bote recogedor de aceite compacto más eficaz del mercado. La lata de captura de aceite con deflectores compacta Mishimoto, pendiente de patente, fue diseñada para separar las partículas de aceite del aire PCV/CCV que normalmente habrían regresado a la entrada. El desviador de aire interno aumenta la turbulencia del aire y garantiza que todo el aceite se hunda en el fondo de la lata, dejando nada más que aire limpio para pasar a través del filtro de bronce de 50 micrones hasta la entrada. Un deflector interno evita que el aceite recogido salpique en condiciones de carrera. Esta lata de captura de aceite cuenta con tres puertos, dos entradas y una salida, para una fácil instalación en sistemas CCV y PCV. La lata de aluminio 6061, 100 por ciento billet, cuenta con roscas M16 x 1,5 en las entradas, salidas y área de drenaje e incluye tres Accesorios de aluminio anodizado mecanizados por CNC para facilitar la instalación. Nuestra lata de captura también está sellada con juntas tóricas de Viton™ para garantizar que todos los gases capturados permanezcan dentro de la lata. Para obtener máximas opciones de ajuste, la configuración de montaje superior permite montar la lata desde múltiples ángulos. Para facilitar el mantenimiento, el tapón de drenaje se puede quitar para permitir el regreso al cárter de aceite. La lata también es 100 por ciento lavable, a diferencia de muchas otras latas que requieren que reemplace su sistema de filtración. Nuestras latas colectoras son diferentes de la mayoría de los sistemas separadores de aire-aceite (AOS) en algunos niveles. En primer lugar, nuestras latas de captura no se calientan. Esto significa que todo el escape puede condensarse en la lata, incluidos los vapores de aceite de bajo octanaje y los vapores de combustible contaminados. La mayoría de los sistemas AOS también drenan el escape hacia el cárter de aceite, mientras que nuestras latas atrapan el escape y lo mantienen fuera del motor de forma permanente. Si ha visto lo que hemos visto en el fondo de nuestras latas de captura, tampoco querrá que eso regrese a su aceite.