"Los motores turboalimentados de 4 cilindros de alta tensión, como el motor EcoBoost de 2.0 L del Focus ST, pueden sobrecalentar su aceite muy rápidamente en unas pocas vueltas en la pista o en una conducción agresiva en la calle. Incluso con el intercambiador de cabeza líquido-líquido original, el motor aún puede corres muy caliente y corres el riesgo de sobrecalentar el refrigerante del motor también. Las melodías agresivas y algunas millas en la pista pueden sobrecalentar significativamente el aceite y desgastar el motor. ¡Deja que Mishimoto encuentre una solución de enfriamiento de aceite para tu Focus ST! Los ingenieros comenzaron con un enfriador de aceite grande de 19 filas y lo montaron en la parte delantera del vehículo, donde recibe el mayor flujo de aire. El enfriador de aceite se montó en el lado del pasajero para no interferir con algunos sistemas de admisión de aire no originales. Las líneas de acero transfieren el aceite del enfriador al motor y cuentan con accesorios -10AN para una fácil instalación. Los ingenieros de Mishimoto observaron disminuciones constantes de temperatura de más de 30 F (16,7 C) utilizando nuestra placa sándwich no termostática. Lo que demuestra que este kit de enfriador de aceite puede soportar las tensiones de las aplicaciones más extremas. Este kit de enfriador de aceite está disponible con un enfriador Stealth Black o Sleek Silver y su elección entre la placa sándwich de aceite Mishimoto o la placa sándwich de aceite termostática Mishimoto. Como ocurre con todos nuestros productos, este kit incluye la garantía de por vida de Mishimoto."
