Actualización del billete del intercooler Ecoboost
Todos los productos fabricados por MAPerformance están hechos a mano en casa por fabricantes muy cualificados. MAPerformance dobla sus propios tubos, mecaniza sus propias bridas, diseña plantillas, soldadura, puertos e investigación y desarrollo aquí en los EE. UU. con materia prima de origen local. Todos los productos fabricados tienen una garantía de por vida contra grietas, deformaciones o fallas. ¡Compre con confianza, sepa que está obteniendo el mejor producto del mercado para su vehículo!
El intercooler MAP Ecoboost Mustang es una obra de arte fabricada. MAP creó este arte al decidir diferenciarse de todos los demás intercoolers del mercado y optar por tanques finales mecanizados con palanquilla CNC. No solo les permite lograr el máximo flujo de aire al tener un contorno interno suave, sino que también pudieron incorporar todas las bridas de sensor y soportes de montaje necesarios en los tanques finales de una sola pieza. No es necesario doblar un tanque con extremo cuadrado ni soldar el corte para adaptarlo a los soportes y las bridas mecanizadas. El intercooler MAP está diseñado para funcionar con la tubería de carga de fábrica, por lo que la instalación es muy sencilla. No se requiere modificación. ¡Además de todo, parece simplemente malo! ¿Entonces como se realiza? ¡Ver por ti mismo!
Temperaturas del aire de carga del intercooler MAP Billet
Las temperaturas originales del aire de carga con el intercooler original alcanzarían hasta 130-140 grados en una marcha de 4ta. Con el MAPerformance FMIC instalado, nunca superó los 100 grados durante las pruebas, el promedio fue de 95 a 96 grados con tirones espalda con espalda. A continuación se muestra un gráfico de una marcha de 4ta marcha durante un largo día de pruebas en su banco de pruebas. Como se demuestra a continuación, su intercooler redujo de manera eficiente y efectiva las temperaturas de entrada de aire durante todo el proceso.
