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Lethal Performance

Lethal Performance FUEL+ Plug and Play Amplificador de voltaje de bomba de combustible de 40 amperios (Mustang GT 2011-2020)

Lethal Performance FUEL+ Plug and Play Amplificador de voltaje de bomba de combustible de 40 amperios (Mustang GT 2011-2020)

Precio habitual $359.99
Precio habitual $459.99 Precio de oferta $359.99
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¿Te estás quedando sin combustible en tu versión actual? ¿Quiere admitir más potencia o un tipo de combustible diferente? El amplificador de bomba de combustible plug and play Lethal Performance FUEL+ es la respuesta.

Nuestro amplificador de voltaje de bomba de combustible de 40 amperios proporciona 18 V constantes a su bomba de combustible de fábrica, lo que le brinda la capacidad de admitir más potencia y diferentes tipos de combustible. El diseño 100% plug and play hace que la instalación del FUEL+ sea muy sencilla. No es necesario cortar ni soldar gracias a nuestro cable flexible estilo OEM. Simplemente desconecte el conector de su FPDM (módulo controlador de bomba de combustible) de fábrica e instale nuestra unidad FUEL+ junto con el conector flexible estilo OEM y estará listo.

El FUEL+ funciona para conversiones E85, así como para automóviles con configuraciones de sobrealimentador y turbo no originales. El FUEL+ también es compatible con sintonizadores y muy confiable.

Características del producto:
Aumenta el flujo de la bomba de combustible
Admite más energía de forma segura
Compatible con sintonizador
Instalación sencilla Plug and Play
Incluye fusible de 40 amperios.
Instrucciones: Descargable desde nuestro sitio web

Los autos 2015+ requieren recortar las pestañas en el costado del conector FPDM de fábrica y el cable flexible. SINTONIZACIÓN Recomendamos una reducción en la tabla de voltaje de la bomba de combustible (en Bomba de combustible sin retorno) en 1-2 voltios en general y en el registro de datos para un ajuste fino adicional. En el Mustang 5.0L 11-17, el PCM modula la bomba de combustible única de fábrica entre velocidades altas y bajas. Recomendamos cambiar el umbral de alta velocidad en la sintonización (en Bomba de combustible sin retorno) de 0,80 lb/min a 3 lb/min en automóviles sobrealimentados. En los automóviles de aspiración natural, este valor se puede aumentar a 4-5 lb/min para melodías NA y reducirlo a 2-3 lb/min en una melodía de óxido nitroso.

Consulte nuestro artículo completo sobre unidades FUEL+

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