Los VTA BOV se ventilan a la atmósfera para producir el característico sonido de descarga turbo, donde el DV+ recircula el aire para mantenerlo silencioso. Cada válvula de la gama VTA está diseñada específicamente para las aplicaciones para las que las enumeramos, lo que garantiza el mejor ajuste y rendimiento. . La mayor parte de la gama VTA está diseñada para su uso en automóviles con válvulas desviadoras de fábrica de tipo solenoide y, en esos casos, el kit VTA conservará el control del solenoide y la ECU. Sin embargo, al igual que el DV+, reemplaza los débiles componentes internos de la válvula de fábrica para garantizar resistencia y confiabilidad, especialmente en aplicaciones de alto impulso. Otras versiones del VTA están diseñadas para su uso en automóviles que no tienen ningún tipo de válvula desviadora instalada de fábrica. Los fabricantes de vehículos han eliminado la problemática válvula desviadora de tipo solenoide de algunos de los modelos más nuevos, pero esto provoca un aumento repentino del compresor del turbo que puede resultar agotador para el turbo a largo plazo. , Las válvulas VTA para estos automóviles están diseñadas para reintroducir la función de una válvula desviadora/purga para ayudar a proteger el turbo a largo plazo y también proporcionar un sonido de purga.
