Fore Innovations 2011-2017 Ford Mustang GT L1 Sistema de combustible de bomba dual

El sistema de combustible de retorno con capacidad de 800 rwhp utiliza los rieles de combustible de fábrica. El combustible de alimentación mejorado se regula antes de ingresar a los rieles de combustible de la fábrica. Línea de alimentación y filtración mejoradas adecuadas incluidas. Sistema perfecto para aplicaciones donde se deben utilizar rieles de combustible de fábrica. Regulador antes de los rieles de combustible OE.

Generalmente preferimos los sistemas L2 o L4 a la configuración L1 (o L3), ya que el motor debe poder arrancar con vapor de combustible. Arrancar el motor con E85 puede ser un desafío y requerirá una consideración adicional por parte del sintonizador.

INCLUYE

Este es un sistema de combustible independiente. Se requiere instalación profesional y una puesta a punto personalizada. Los instaladores y sintonizadores calificados deben poder conectarse al arnés OE y al FPDM, comprender la ubicación adecuada de los componentes, el recorrido de las mangueras y entregar el vehículo con una lógica de cebado/encendido/apagado de la bomba similar a la de fábrica, sin códigos de error. Fore Innovations proporcionará esquemas básicos del sistema e instrucciones detalladas a nivel de componentes, y puede proporcionar solución de problemas del rendimiento y funcionamiento de nuestro sistema y componentes.

Este sistema de combustible genera sustancialmente más calor y capacidad que el sistema de combustible original. Las bombas de combustible de alta potencia generan mucho más calor que la bomba de fábrica y la construcción compuesta del tanque de combustible actúa como aislante y almacena calor. Además, la forma del tanque de combustible de fábrica limita la capacidad de recogida de este sistema de combustible. El usuario (conductor) debe mantener más combustible (de lo normal) en el tanque en todo momento para minimizar el daño por calor y garantizar una recolección adecuada de combustible.