Ford Racing se asoció con Jon Kaase para rediseñar sus culatas 429 Cobra Jet, y el resultado son estas culatas Super Cobra Jet. Cuentan con ángulos y ubicaciones de válvulas revisados para reducir el revestimiento de la pared del cilindro y mejorar el flujo, junto con cámaras de combustión rediseñadas para acomodar las válvulas ubicadas más centralmente. Estos cabezales utilizan las mismas válvulas, resortes de válvula, retenedores y balancines de rodillos montados en pernos de 7/16 pulgadas que los cabezales Ford Racing 429 Cobra Jet actuales, y los colectores de admisión y escape Cobra Jet estándar se atornillan directamente. Este nuevo diseño ofrece un aumento de 25 a 50 HP con respecto a los cabezales Cobra Jet actuales, dependiendo del desplazamiento y el árbol de levas.
