Ford Racing
Ford Racing 15-17 F-150 Rueda de seis radios de 20 x 8,5 pulgadas, color negro mate
Ford Racing 15-17 F-150 Rueda de seis radios de 20 x 8,5 pulgadas, color negro mate
Precio habitual
$350.00
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FRPP utiliza los estándares de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) y de la Sociedad Estadounidense de Pruebas y Materiales (ASTM): SAE J175 y J328 para pruebas de impacto y fatiga y ASTM B368 para pruebas de cromo. Estas normas definen una serie de pruebas que garantizan la seguridad y el acabado de una rueda. ESTAS PRUEBAS SON EL ESTÁNDAR MÍNIMO PARA DEFINIR LA RESISTENCIA DE LAS RUEDAS FRPP. Prueba de impacto: esta prueba simula un impacto en la acera en el costado de un conjunto de llanta/rueda. Durante la prueba, se monta un conjunto de neumático/rueda en un ángulo de 13 grados en un dispositivo de prueba junto al cubo. Se deja caer un peso desde 9 pulgadas sobre el conjunto en la intersección llanta/rueda. La masa del peso se determina mediante una fórmula, utilizando el peso del vehículo. Prueba dinámica de fatiga en curvas: esta prueba simula cargas laterales aplicadas a una rueda por el vehículo. Durante la prueba, se sujeta una rueda a un dispositivo por la cara frontal y se aplica un momento de flexión constante a través del cubo. Una rueda de nuevo diseño ejecutará un mínimo de 1.000.000 de ciclos antes de ser aprobada. La carga aplicada se determina mediante una fórmula, utilizando el peso del vehículo. Prueba dinámica de fatiga radial: esta prueba simula cargas axiales aplicadas a una rueda por el vehículo. Durante la prueba, se monta un conjunto de neumático/rueda en un eje junto al cubo. Un tambor grande impulsa el conjunto mientras se aplica una carga perpendicular al parche del neumático. Una rueda de nuevo diseño ejecutará un mínimo de 5.000.000 de ciclos. La carga aplicada se determina mediante una fórmula, utilizando el peso del vehículo. Prueba de calidad de cromo: la pulverización de sal y ácido acético acelerada con cobre, comúnmente conocida como prueba CASS, es el método estándar utilizado para probar el rendimiento corrosivo de las ruedas chapadas en cobre/níquel/cromo. La prueba se realiza en una cámara sellada con un spray altamente acético dirigido sobre la rueda durante un período de tiempo predeterminado, generalmente 66 horas.
Esta pieza encaja:
Esta pieza encaja:
Año | Hacer | Modelo | Submodelo |
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2015-2017 | Vado | F-150 | Rancho Rey |
2015-2017 | Vado | F-150 | Lazo |
2016-2017 | Vado | F-150 | Limitado |
2015-2017 | Vado | F-150 | Platino |
2017 | Vado | F-150 | rapaz |
2016-2017 | Vado | F-150 | SSV |
2015-2017 | Vado | F-150 | SG |
2015-2017 | Vado | F-150 | XLT |
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