El difusor trasero de Verus Engineering combina función, forma y ciencia para ofrecer un ajuste, rendimiento y estilo incomparables a su Mustang S550.
Utilizando software de análisis de última generación durante el proceso de I+D, pudimos extraer más rendimiento para el volumen de construcción determinado; aumento de la carga aerodinámica generada y reducción de la resistencia al agregar el difusor trasero al chasis del S550.
Durante el proceso de diseño; Utilizamos datos de escaneo internos. Esto da como resultado un producto que presenta un ajuste y acabado casi OEM.
Este difusor trasero fue diseñado para propietarios que buscan función y forma; Específicamente con un diseño de tracas no agresivo para brindar una apariencia trasera sutil y limpia.
Este difusor trasero se atornilla directamente al chasis S550 normal, pero puede funcionar con el enfriador diferencial GT350 y GT350R con nuestroKit de instalación .
El difusor también se adaptará a los GT500 con una modificación mínima.
QUE ESTA INCLUIDO
Difusor trasero
(2) Soporte del difusor trasero, delantero
(2) Soporte del difusor trasero, lateral
(2) Soporte del difusor trasero, trasero
Kit de hardware, incluye todos los componentes necesarios para una instalación perfecta
CARACTERÍSTICAS
Reducir la resistencia
Reducir la elevación (aumentar la carga aerodinámica)
Eficiencia aerodinámica general mejorada (L/D mejorada)
Aumente el agarre de los neumáticos a alta velocidad
Diseño simple, no invasivo y atornillable
ESPECIFICACIONES
Diseño optimizado para CFD
Composición de lámina de aluminio 5052-H32
Corte por láser CNC
Prensa plegadora CNC doblada
Negro texturizado de bajo brillo con recubrimiento en polvo
Herrajes de acero inoxidable en todas partes
Construcción única de trazo a plano principal
Hecho en los EE.UU.
NÚMERO DE PIEZA
A0062A
CIENCIA
El difusor trasero de Verus Engineering disminuye la elevación general y reduce la resistencia del chasis S550. Como resultado, el difusor trasero mejora la eficiencia aerodinámica del vehículo. El difusor ayudó a crear vórtices que mantienen el flujo adherido a la superficie del difusor, mejorando aún más su rendimiento. El difusor crea una zona de baja presión en la parte trasera, mientras que el divisor crea una zona de baja presión en la parte delantera. Esto equivale a un equilibrio aerodinámico bien proporcionado para el Mustang S550.
