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FIC

Ford Mustang GT (2005-2016)/GT350 (2015-2016)/ Boss 302 (2012-2013)/Cobra (1999-2004) Juego de inyectores FIC de 1200 cc

Ford Mustang GT (2005-2016)/GT350 (2015-2016)/ Boss 302 (2012-2013)/Cobra (1999-2004) Juego de inyectores FIC de 1200 cc

Precio habitual $1,077.00
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Ford Mustang GT de 1200 cc (05+)/GT350 (15-16)/ Boss 302 (12-13)/Cobra (99-04) Inyectores de combustible de alto rendimiento compatibles con datos de FIC con núcleo Bosch de alta impedancia, compatible con E85, con garantía de por vida .

Este juego de inyectores se combina con precisión utilizando el sistema patentado de Fuel Injector Clinic. Tecnología de coincidencia de datos . Cada inyector tiene un número de serie individual y los resultados se proporcionan en la Hoja de coincidencia de datos proporcionando la información más completa sobre coincidencia de flujo y valor de latencia disponible en la industria hoy en día.

Los inyectores de Fuel Injector Clinic se prueban de flujo y tienen una clasificación de 43,5 psi (3 bar) a una temperatura del combustible de 90 grados F utilizando líquido de calibración CF-16B.

El control superior de ancho de pulso corto y la adaptación de última generación hacen que estos inyectores sean fáciles de ajustar y proporcionen una gran capacidad de conducción.

Los inyectores de Fuel Injector Clinic están configurados e incluyen todas las juntas tóricas necesarias para adaptarse a la aplicación de fábrica del vehículo listado. Si está utilizando repuestos u otras configuraciones inusuales, comuníquese con nosotros antes de realizar su pedido para asegurarse de recibir inyectores que se ajusten correctamente.

Cada inyector está cubierto contra fallas causadas por defectos en la fabricación original por nuestra garantía de por vida.

Este juego de inyectores requiere que cambie el enchufe del inyector en el mazo de cables de su automóvil. Esto se puede hacer soldando los pigtails (incluidos con la compra) para reemplazar los enchufes actualmente en su arnés, o puede optar por comprar los adaptadores plug-n-play opcionales que convertirán del tipo de enchufes de estos inyectores al se conecta a su arnés sin necesidad de cortar o soldar.

Esta conversión de bujía es necesaria porque FIC siempre elige proporcionar inyectores nuevos y sin usar para sus aplicaciones de rendimiento. No creemos que alguna vez esté justificado aumentar la posibilidad de una falla debido al uso de inyectores remanufacturados o basados ​​en programas básicos.

Los datos de la ECU de Ford están disponibles aquí .

TÉCNICO
Cantidad de cilindros 8
Aspiración del motor aspiración natural
Presion de combustible 43,5
Impedancia Z alta
Adaptador Plug and Play PADPJtoU8
WHP en E85 a 43 psi 90 % CC NA 1031.21
WHP en E85 a 43 psi 90% CC sobrealimentado 937.46
WHP en E85 a 43 psi 90% CC Turbo 859.34
WHP en E85 a 58 psi 90 % CC NA 1191.05
WHP en E85 a 58 psi 90% CC sobrealimentado 1082,77
WHP en E85 a 58 psi 90% CC Turbo 992.54
WHP con gasolina a 43 psi 90 % CC NA 1340.57
WHP con gasolina a 43 psi 90 % CC sobrealimentado 1218.70
WHP con gasolina a 43 psi 90 % CC Turbo 1117.14
WHP con gasolina a 58 psi 90 % CC NA 1548.36
WHP con gasolina a 58 psi 90 % CC sobrealimentado 1407.60
WHP con gasolina a 58 psi 90 % CC Turbo 1290.30
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