Ford Mustang Ecoboost 2.3L cp-e Race Core Kit de intercooler de montaje frontal con acabado Titan

Después de una ingeniería y un desarrollo rigurosos, cp-e se enorgullece de lanzar este intercooler de montaje frontal Race Core (FMIC) para su EcoBoost Mustang 2015+. El equipo de cp-e tomó lo que funcionó con sus ofertas iniciales de intercooler y fue aún más allá para crear las versiones EcoBoost más potentes y de alta potencia. Con varios de sus Mustang EcoBoost patrocinados superando a los V8, sabían que necesitaban mejorar su juego de refrigeración para esas grandes construcciones de potencia.

FABRICADO EN LOS EE. UU.: cp-e diseña y fabrica con orgullo su intercooler de montaje frontal Delta Core aquí en los EE. UU. Construido en aluminio por su capacidad para disipar rápidamente el calor, este Intercooler presenta un diseño de barra y placa con tanques en los extremos fundidos. Los tanques finales están diseñados con aletas de reducción de turbulencia para distribuir uniformemente el flujo de aire por todo el núcleo para optimizar la eficiencia de enfriamiento y eliminar la turbulencia interna.

Características y beneficios del intercooler de montaje frontal cp-e Race V2 Delta Core (FDCK00005T):
- Tamaño del núcleo de 21"x17"x3,75"
- Diseño de tanque final de baja turbulencia
- Caída de presión mínima
- Diseño central maximizado
- Temperaturas de carga sustancialmente más bajas y más consistentes
- Diseño atornillado, no necesita modificaciones
- Tanques finales completamente fundidos

cp-e comenzó determinando el tamaño máximo del núcleo que podría caber sin modificaciones irreversibles en su Mustang. El EcoBoost FMIC utiliza el diseño de barra y placa para ayudar a garantizar un alto nivel de eficiencia.

Luego, cp-e comenzó a diseñar los tanques finales EcoBoost FMIC perfectos, desarrollando un diseño que no solo encierra el núcleo monstruoso, sino que tampoco requiere cortes, perforaciones ni modificaciones permanentes en su S550. Con los soportes cortados con láser, el intercooler se monta en la ubicación original mientras coincide con la tubería del intercooler original. Sin embargo, si está buscando generar gran potencia, ahora puede actualizar las tuberías cuando sus demandas de energía lo necesiten y modificar fácilmente este intercooler para aceptar la tubería del intercooler más grande utilizando el diseño exclusivo del tanque final.

Como siempre, el intercooler cp-e incluye tanques finales fundidos que están soldados y probados a presión con el núcleo. Lo que distingue a estos tanques finales del resto es la ingeniería detrás de la forma y el diseño interno. Se han invertido horas de diseño y diagramas de flujo por computadora en el diseño de los tanques para eliminar virtualmente la turbulencia dentro de ellos. Muchas veces, actualizar un intercooler provoca un mayor retraso del turbo y una pérdida general de presión. Esto se debe al gran tamaño del núcleo y a la turbulencia dentro de los tanques finales. Al diseñar los tanques finales para que sean más pequeños y más eficientes, cp-e ha encontrado una manera de minimizar las turbulencias para mantener alta la capacidad de conducción del Mustang y, al mismo tiempo, ampliar drásticamente el intercooler.

El diseño interno de los tanques finales dirige el aire para brindar el flujo de aire más óptimo, así como una distribución uniforme en todo el núcleo. En los intercoolers, la mitad posterior del núcleo solo realiza el 25% del enfriamiento. Los tanques finales han sido diseñados para dirigir el aire adecuadamente hacia el núcleo para lograr un enfriamiento más uniforme, brindando a su Mustang S550 las condiciones más consistentes al ingresar al motor.

Tenga en cuenta: debido al enorme tamaño, este núcleo requiere que se retiren las contraventanas de rejilla activas. Esto es completamente reversible y no requiere modificaciones permanentes en su Mustang.

Para obtener el último equipo de rendimiento y mejora para su EcoBoost Mustang 2015+, está disponible el equipo actualizado cp-e. Desarrollando todo para el EcoBoost Mustang, desde tomas de aire frío, bajantes, kits de turbo y tuberías, cp-e ofrece a nuestros clientes las últimas actualizaciones.

Ordene hoy el intercooler de montaje frontal FDCK00005T Race V2 Delta Core de cp-e para su Mustang EcoBoost 2015, 2016, 2017, 2018 o 2019.

Nota: Este artículo no está exento de CARB (Junta de Recursos del Aire de California) y su venta o uso no es legal en el estado de California.