FIC
Ford F150 (1985-2003)/Ford Lightning (1993-1995) Juego de inyectores FIC de 525 cc
Ford F150 (1985-2003)/Ford Lightning (1993-1995) Juego de inyectores FIC de 525 cc
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Inyectores de combustible de alto rendimiento compatibles con datos de FIC Ford F150 (85-03)/Lightning (93-95) de 525 cc con núcleo Bosch de alta impedancia, compatibles con E85, con garantía de por vida.
Los juegos de inyectores de combustible de alto rendimiento de Fuel Injector Clinic tienen un flujo ajustado con precisión dentro del 1%. Cada inyector dentro de cada conjunto está numerado individualmente y los resultados de cada inyector se enumeran en un diagrama de flujo detallado incluido con el conjunto.
Los inyectores de combustible de alto rendimiento de Fuel Injector Clinic se prueban de flujo y tienen una clasificación de 43,5 psi (3 bar) a una temperatura del combustible de 90 grados F utilizando fluido de calibración CF-16B.
El control superior del ancho de pulso corto y las estrictas tolerancias de fabricación hacen que estos inyectores sean fáciles de ajustar y proporcionen una gran capacidad de conducción.
Los inyectores de Fuel Injector Clinic están configurados e incluyen todas las juntas tóricas necesarias para adaptarse a la aplicación de fábrica del vehículo listado. Para configuraciones de posventa u otras configuraciones inusuales, comuníquese con nosotros antes de realizar su pedido para asegurarse de recibir inyectores que se ajusten correctamente.
Cada inyector está cubierto contra fallas causadas por defectos en la fabricación original por nuestra garantía de por vida.
Este juego de inyectores requiere que cambie el enchufe del inyector en el mazo de cables de su automóvil. Esto se puede hacer soldando los pigtails (incluidos con la compra) para reemplazar los enchufes actualmente en su arnés, o puede optar por comprar los adaptadores plug-n-play opcionales que convertirán del tipo de enchufes de estos inyectores al se conecta a su arnés sin necesidad de cortar o soldar.
Esta conversión de bujía es necesaria porque FIC siempre elige proporcionar inyectores nuevos y sin usar para sus aplicaciones de rendimiento. No creemos que alguna vez esté justificado aumentar la posibilidad de una falla debido al uso de inyectores remanufacturados o basados en programas básicos.
Los datos de la ECU de Ford están disponibles aquí .
| TÉCNICO | |
| Cantidad de cilindros | 8 |
| Aspiración del motor | aspiración natural |
| Presion de combustible | 43,5 |
| Impedancia | Z alta |
| Adaptador Plug and Play | PADPUtoJ8 |
| WHP en E85 a 43 psi 90 % CC NA | 470.77 |
| WHP en E85 a 43 psi 90% CC sobrealimentado | 427,97 |
| WHP en E85 a 43 psi 90% CC Turbo | 392.31 |
| WHP en E85 a 58 psi 90 % CC NA | 543,74 |
| WHP en E85 a 58 psi 90 % CC sobrealimentado | 494.31 |
| WHP en E85 a 58 psi 90% CC Turbo | 453.12 |
| WHP con gasolina a 43 psi 90 % CC NA | 612.00 |
| WHP con gasolina a 43 psi 90 % CC sobrealimentado | 556.36 |
| WHP con gasolina a 43 psi 90 % CC Turbo | 510.00 |
| WHP con gasolina a 58 psi 90 % CC NA | 706.86 |
| WHP con gasolina a 58 psi 90 % CC sobrealimentado | 642.60 |
| WHP con gasolina a 58 psi 90 % CC Turbo | 589.05 |
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