La rejilla de capó de carbono Verus Engineering para el Ford Mustang Shelby GT350 ayuda a reducir el calor y la presión del compartimento del motor. La rejilla mejora la eficiencia de la pila de enfriamiento, la longevidad de los componentes debajo del capó y agrega un aumento en la carga aerodinámica de la parte delantera al aliviar la presión del aire en el compartimiento del motor.
Utilizando datos de escaneo, desarrollamos la rejilla del capó para que tenga un ajuste y acabado tipo OEM en el contorno del capó. Tuvimos especial cuidado en asegurarnos de que la rejilla se colocara en un área de baja presión para una máxima evacuación.
A través de CFD y datos en pista, descubrimos que las rejillas funcionan muy bien en el automóvil, reduciendo drásticamente la temperatura y la presión debajo del capó.
QUE ESTA INCLUIDO
Rejilla de capó de carbono
Plantilla de corte
Cinta de doble cara 3M VHB, izquierda y derecha
CARACTERÍSTICAS
Mantiene el ajuste y acabado del capó OEM.
Reduzca la presión y la temperatura debajo del capó
Plantilla recortada incluida.
ESPECIFICACIONES
Diseño optimizado para CFD
Datos de escaneo utilizados para ajuste y acabado OEM
Instalación simplista
Reduzca drásticamente la temperatura y la presión debajo del capó
NÚMERO DE PIEZA
A0282A
CIENCIA
Utilizando CFD, ubicamos una posición del capó de baja presión para maximizar la evacuación debajo del capó y desarrollamos un diseño de rejilla que también fomenta la evacuación. Aliviar esta presión debajo del capó aumenta la carga aerodinámica delantera; ya que la presión que empuja hacia arriba el capó ya no está presente. La evacuación de este flujo de aire caliente del compartimiento del motor también mejora la eficiencia de la pila de enfriamiento y puede aumentar la longevidad de las piezas de los componentes sensibles al calor. Agregar la rejilla es una excelente manera de aumentar el agarre frontal y reducir las temperaturas debajo del capó dentro y fuera de la pista.
