Las dos funciones principales de las barras estabilizadoras son controlar el balanceo de la carrocería y determinar el comportamiento de subviraje o sobreviraje de un vehículo. Las barras estabilizadoras originales tienen tasas de resorte de torsión bajas porque están fabricadas con barras o tubos de diámetro pequeño. El kit de barra estabilizadora delantera SB764 de BMR Suspension fue diseñado teniendo en cuenta el peso del vehículo, la aplicación, la relación de movimiento, la tasa de resorte helicoidal y los requisitos de ajustabilidad. Fabricado con tubos de acero DOM de 38 mm de alta resistencia, el SB764 está conformado en frío para resistir mejor la fatiga torsional y conservar su "memoria" por mucho más tiempo que las barras conformadas en caliente utilizadas por muchos competidores. La barra estabilizadora está formada por CNC para lograr tolerancias de fabricación exactas y una alta calidad repetible. Las arandelas de empuje están soldadas a la barra para ubicar los soportes de los bujes de la barra estabilizadora. Esto es fundamental ya que ubica correctamente la barra estabilizadora y evita el movimiento lateral durante maniobras en curvas cerradas. El SB764 se acopla a su Mustang S550 con casquillos de poliuretano, lo que reduce la deflexión de los casquillos de goma originales. Estos bujes están moldeados con poliuretano de dureza 88 y baja deflexión y están internamente estriados para mantener la grasa en el buje.
