BMR Suspension
BMR 05-14 S197 Mustang Montaje en carrocería Watts Link Rod End/Poly con Adj. Abrazaderas de eje - Rojas
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Un enlace Watts ubica la carcasa trasera y elimina el movimiento lateral del eje al mantener el diferencial perfectamente centrado debajo del automóvil durante todo el rango de movimiento de la suspensión. Agregue lo último en dispositivo de ubicación de diferencial lateral a su Mustang S197 con un extremo de varilla montado en la carrocería/eslabón Watts de extremo de varilla de BMR Suspension. Fabricado con tubos de acero rectangulares de 1x2 pulgadas y 0,120 pulgadas de alta resistencia y una placa de acero cortada con láser de 1/4 de pulgada, el enlace Watts de BMR (WL006) es lo último en resistencia. Los soportes del eje están fabricados con una placa de acero formada por CNC y cortada con láser de 3/16 de pulgada de alta resistencia. Los soportes de enlace de doble corte conectan los enlaces ajustables al pivote central. Estos soportes le brindan toneladas de fuerza y cero deflexión. Otras empresas toman el camino más fácil, sacrificando resistencia con soportes de corte simple. El pivote central de BMR está fabricado con una placa de acero cortada con láser de ¼ de pulgada con un tubo de acero DOM de 1 5/8 de pulgada. Utiliza un soporte de doble corte en el travesaño con un casquillo Delrin engrasable para un movimiento suave y sin ataduras. Los eslabones están fabricados con aluminio de alta resistencia con extremos de varilla de 5/8 de pulgada roscados a mano izquierda y derecha para un fácil ajuste en el automóvil. El WL006 cuenta con extremos de varilla autolubricantes, autolubricantes, de cromo-molibdeno, tratados térmicamente, serie X, galvanizados y recubiertos de teflón, y casquillos de poliuretano de 95 durómetros. También cuenta con espaciadores de extremo de varilla de acero inoxidable 304 diseñados a medida.
BMR Suspensión diseñó el WL006 para que funcione bien en aplicaciones de manejo y rendimiento en la calle. El WL006 está 100 por ciento atornillado y no requiere corte ni modificación del chasis S197. El enlace Watts es ajustable, lo que permite un ajuste fino y la articulación de suspensión sin ataduras necesaria para un manejo superior. El pivote central se puede instalar en cualquiera de las seis posiciones para múltiples ubicaciones del centro de balanceo. La construcción resistente del WL006 resistirá las condiciones más extremas en la pista o la calle, mejorando enormemente las capacidades de manejo de su S197. Con fuerza, capacidad de ajuste y cero movimiento lateral del eje, esta es la actualización perfecta para los entusiastas que requieren el máximo rendimiento de su suspensión. Cuando el rendimiento es imprescindible, ¡confíe en BMR Suspension!
BMR Suspensión diseñó el WL006 para que funcione bien en aplicaciones de manejo y rendimiento en la calle. El WL006 está 100 por ciento atornillado y no requiere corte ni modificación del chasis S197. El enlace Watts es ajustable, lo que permite un ajuste fino y la articulación de suspensión sin ataduras necesaria para un manejo superior. El pivote central se puede instalar en cualquiera de las seis posiciones para múltiples ubicaciones del centro de balanceo. La construcción resistente del WL006 resistirá las condiciones más extremas en la pista o la calle, mejorando enormemente las capacidades de manejo de su S197. Con fuerza, capacidad de ajuste y cero movimiento lateral del eje, esta es la actualización perfecta para los entusiastas que requieren el máximo rendimiento de su suspensión. Cuando el rendimiento es imprescindible, ¡confíe en BMR Suspension!
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