Nuestro diseño no solo supera al OE en un 17% en WOT (medido con una restricción de 4” H2O), sino que el flujo de aire en el rango del 80% de apertura de la hoja del acelerador también mejora dramáticamente, ofreciendo una entrega de potencia mucho más suave durante una conducción enérgica en el rango superior de RPM. Esto se logra mediante una cuidadosa ingeniería, construcción de palanquilla y mecanizado de precisión, lo que permite transiciones más suaves, un borde de ataque delgado y un diseño aerodinámicamente mejorado. El resultado de todo esto es un aire más completamente formado que pasa a través del cuerpo del acelerador hacia el colector de admisión. Piense en las alas de un avión y en la facilidad con la que el aire pasa a su alrededor. Para abordar cualquier problema de rendimiento, como el ralentí brusco o las luces de verificación del motor (CEL), aFe optó por utilizar componentes electrónicos y mecanismos de engranajes OEM para garantizar el funcionamiento y la conectividad adecuados. Nuevamente, el cuerpo del acelerador de 85 mm no requiere ningún ajuste personalizado: funciona bien desde el primer momento. Esta es una de las actualizaciones más sencillas que puede realizar en su automóvil o camión. Simplemente afloje o retire el tubo de entrada de aire y solo quedarán 4 pernos y un conector eléctrico para quitar. Instale el BTB con el hardware suministrado, vuelva a conectar el tubo de admisión y eso es todo. Instrucciones de instalación
