Bomba de combustible controlada por velocidad variable Aeromotive - Módulo - con captador de celda de combustible - Espuela sin escobillas 3.5

Diseñado como un reemplazo directo para cualquier celda de combustible Aeromotive Stealth, incluidos los autos de carreras COPO, Cobra Jet o Drag Pak. ¿Esta configuración también es una excelente opción al construir un 10? pila de combustible personalizada profunda. El verdadero controlador de velocidad variable de Aeromotive ofrece las ventajas del control de velocidad de la bomba incorporado a través de una señal de entrada de CC analógica dedicada de 0-5 V. El controlador aprovecha nuestra tecnología sin escobillas existente al reducir el flujo de combustible durante la baja demanda del motor y disminuir el consumo de corriente, que ya es bajo, minimizando así tanto el calor del motor como la introducción de contaminantes ambientales a través de un menor reciclaje de combustible. El rendimiento de la Serie Pro que espera y más: Motores de inyección de combustible: ¿hasta 2400 FWHP? ¿Aspiración natural, hasta 1800 FWHP? Inducción de aire forzado. Motores con carburador: ¿hasta 2600 FWHP? ¿Aspiración natural, hasta 2000 FWHP? Inducción de aire forzado. Compatible con E85, reduce el FWHP máximo en un 30%. Más ligera que la bomba tradicional Pro-Series. Reducción del consumo de corriente a presiones EFI más altas. Vida útil extendida en metanol y etanol. Nuevo mecanismo de bombeo integral con engranajes rectos. Presión de funcionamiento continua de 90 PSI y presión máxima de hasta 150 PSI, base más refuerzo. Controlador externo integral sin escobillas para una instalación limpia, combustible más fresco y confiabilidad mejorada. Puerto de salida ORB-10. Requiere fuente de alimentación directa de 12 VCC a 16 VCC. No es compatible con sistemas modulados por pulsos ni controladores de velocidad de bombas de combustible. Flujo nominal EFI de 1250 lbs./h. @ 40 psi, 13,5 voltios. Flujo nominal de carbohidratos de 1350 lbs./h. @ 9 psi, 13,5 voltios.