Respuesta y aceleración del motor notablemente mejoradas, ruido de marcha de leve a moderado; Forjado tratado térmicamente para mayor resistencia y dureza, coronas dentadas endurecidas por inducción para una vida útil máxima; La construcción de una sola pieza permite menos oportunidades de fallas y proporciona una transferencia de calor uniforme y eficiente desde el disco del embrague. No más inserciones deformadas ni coronas dentadas sueltas; Recomendado para uso en carreras; Forjado, mecanizado por CNC y equilibrado dinámicamente por computadora para una confiabilidad suave y alta de RPM
