MÓDULO DE BOMBA DE COMBUSTIBLE SPE MOTORSPORT TETRAD
Un módulo de bomba de combustible que admite hasta cuatro bombas de 525 LPH y cualquier otra bomba de 39 mm de diámetro.
BENEFICIOS Y CARACTERÍSTICAS:
Admite más de 2400 hp en E85
Sostiene bombas de 39 mm de diámetro, incluidas 255, 340, 450, 470, 525, etc.
Llega a la fábrica entre 11 y 20 tanques Mustang
-10AN salida
-8AN regreso
Sello de prensaestopas patentado para paso de cables.
Utiliza unidad de envío de fábrica
Sifón plenum unificado
Retorno integrado al fondo del tanque con difusión lateral dual que ayuda a eliminar la aireación del combustible.
DESCRIPCIÓN:
Con la progresión cada vez mayor de los caballos de fuerza, SPE Motorsport pensó que era hora de darles a los Mustang algo más de capacidad de potencia. No es raro que los GTR y Lambos produzcan más de 2.000 CV. El mercado interno está acostumbrado a necesitar bombas de combustible mecánicas o bombas eléctricas y módulos de control de precios extremadamente altos. Ahora existe una solución sencilla y efectiva.
SPE se enorgullece de presentar nuestra solución, el módulo de bomba de combustible Tetrad (FPM). Este módulo de bomba de combustible admite hasta cuatro bombas de 525 LPH o cualquier otra bomba de 39 mm de diámetro, lo que hace que Tetrad sea capaz de soportar más de 2400 hp en E85.
El Tetrad está diseñado de manera que quepa fácilmente 4 bombas en los tanques S197 y S550 de fábrica y utiliza el sifón tal como lo hace el sistema de fábrica para el tanque de silla. La unidad de envío de fábrica también se engancha para una instalación sencilla. SPE Motorsport también quería que fuera lo más adaptable posible a las necesidades de los clientes, permitiendo múltiples tipos de bombas y cantidades. También fue diseñado para permitirle crecer en él si es necesario. Esto le permite comenzar con 1 o 2 bombas y luego poder agregar 1 o 2 más.
DISEÑO UNICO:
Sello de glándula patentado.El cableado pasa a través de un sello prensaestopas patentado que permite agregar y quitar cables con facilidad. La forma del casquillo se adapta al cable y se comprime cuando se atornilla la brida superior. A diferencia de los accesorios pasantes de mamparo, que son voluminosos, no reparables y difíciles de instalar. Estos sellos herméticos no le permiten reparar el cable y/o agregar bombas más adelante. El sello del casquillo brinda al cliente lo mejor de ambos mundos: un excelente sello y facilidad de servicio.
Sin soportes ni mangueras.La Tetrad es completamente de palanquilla, sin soportes ni mangueras. Las bombas de combustible están sujetas por una junta tórica aislada en una carcasa de palanquilla que amortigua el ruido y permite un fácil ajuste.
Pleno de combustible-El circuito de sifón de la bomba está presurizado por la cámara de combustible del módulo. Esto significa que las posiciones de la bomba utilizadas no tienen ningún efecto en el circuito de sifón, a diferencia de otros sombreros de bomba de combustible que crean un sifón en una posición específica de la bomba. En esos sistemas, si la bomba primaria no está en la posición correcta, es posible que no extraiga correctamente. Esto no es un problema con Tetrad FPM. Mientras haya una bomba encendida, el sifón funcionará.
Anodizado-El Tetrad está completamente anodizado para resistir la corrosión del E85 y otros combustibles corrosivos.
