2010-12 GT500 Steeda Proflow Entrada de aire frío

Con el Mustang GT500 2010-2012, Ford llevó este automóvil a un nivel nunca antes visto en el nivel OE. Al igual que los Mustang 5.0L 2011+, Ford instaló un excelente sistema de admisión de aire en estos autos, lo que brinda al cliente un nivel extremadamente alto de rendimiento y capacidad desde la sala de exhibición.

Hemos ido un paso más allá con nuestra nueva entrada de aire frío ProFlow para el GT500 2010 y posteriores. Diseñado, probado y ensamblado todo internamente. Este kit reemplaza completamente el conjunto de admisión de fábrica. Este kit está diseñado específicamente para utilizar la alimentación de aire frío de fábrica desde la parrilla e incorpora un filtro de aire de alto flujo útil, una pila de velocidad moldeada por inyección, un protector térmico con recubrimiento de polvo negro y nuestro tubo de entrada ProFlow de alto flujo.

Con un tubo de flujo de masa de aire grande de 114 mm logramos un aumento sustancial en el flujo de aire en todas las rpm del motor, no solo en la línea roja. El protector térmico sella el revestimiento del capó y también evita que el conducto de alimentación de aire frío de fábrica absorba aire caliente del compartimento del motor para obtener la máxima potencia.

Esta entrada de aire frío del GT500 es tan eficaz para mejorar el flujo de aire hacia el motor sobrealimentado de 5,4 L que se requiere un ajuste de rendimiento para obtener el máximo rendimiento y capacidad de conducción. Esta entrada no funcionará con la calibración de la ECU de fábrica.

En un esfuerzo por maximizar el rendimiento y ofrecer a nuestros clientes sólo los mejores productos, nos hemos asociado con el líder en tuning automotriz: SCT Performance.

¡Combinado con el ajuste personalizado requerido utilizando un dispositivo de programación SCT X4 Flash, hemos logrado aumentos de potencia de hasta 36 hp y 39 ft/lbs de torque!

Desglosando la banda de potencia, se lograron ganancias de pico a pico de 32 caballos de fuerza, con ganancias máximas de punto a punto de 36 caballos de fuerza. Las ganancias de torsión de pico a pico fueron de 32 pies/libras de torsión, ¡con ganancias máximas de punto a punto de hasta 39 pies/libras!

Se lograron ganancias de potencia en todo el rango de RPM. Más potencia y una mejor respuesta del acelerador están disponibles en todas partes y en cualquier momento cuando lo necesites.

Si ya posee un dispositivo de ajuste, puede comprar la entrada de aire frío sola aquí, o para obtener un paquete completo con el ajuste personalizado requerido, consulte nuestros Power Packs.

Nuestro kit fácil de instalar viene con hardware premium, fundas de silicona e instrucciones de instalación.

Lea más sobre las ventajas de las tomas de aire frío Steeda Mustang sobre la competencia en nuestro blog: https://www.steedablog.com/2012/03/mustang-cold-air-intake-truth/

Advertencia: No aprobado para la venta en California o estados que requieren un número de EO de California. Esta pieza ha sido diseñada y está destinada únicamente a aplicaciones todoterreno. La instalación de esta pieza en un vehículo que circula por vías públicas puede violar las leyes y regulaciones de EE. UU. y Canadá.

Nota: Las leyes federales y varias leyes estatales y provinciales prohíben la eliminación, modificación o inutilización de cualquier pieza que afecte las emisiones o la seguridad de los vehículos motorizados utilizados en calles o carreteras públicas. Steeda Autosports no asume ninguna responsabilidad por las violaciones que surjan de las emisiones federales, estatales o provinciales o los requisitos de seguridad en vehículos de motor que surjan de las modificaciones y/o el uso de los productos Steeda por parte del cliente. Es responsabilidad del cliente determinar si su vehículo modificado cumple con las leyes aplicables.

Esta garantía limitada es la única garantía expresa aplicable a los productos Steeda Autosports. Otros derechos pueden surgir o variar de un estado a otro en los Estados Unidos. Steeda no es responsable de ningún momento en el que usted pueda perder el uso de su vehículo, cualquier inconveniente que pueda causarle, la pérdida de su transporte o cualquier parte del mismo, o cualquier otro daño incidental o consecuente que pueda tener.