¿Qué aceite debo utilizar en mi EcoBoost Mustang? ¿Qué aceite debo utilizar en mi Coyote Mustang?

Recibimos mucho esta pregunta y la respuesta realmente no es tan simple. ¿Cómo conduces el coche? ¿Cuáles son sus objetivos orientados al rendimiento con el coche? ¿En qué tipo de clima vives? ¿Qué tipo de intervalos de servicio siguen? ¿Qué tipo de combustible utiliza (es decir, 93 frente a etanol)? ¡¡Así que veamos qué aceite debes utilizar!!

En realidad, nunca existe una solución general de "talla única" para preguntas como ésta de nuestros clientes.

¡¡¡PERO!!!

Hemos hecho todo lo posible para ayudar a educar y capacitar a nuestros clientes para que al menos tomen una mejor decisión con más información de la que tal vez habrían obtenido simplemente planteando la pregunta como su primera publicación introductoria en cada grupo de Facebook, lmfao.

Entonces, para empezar, recomendamos, sugerimos y utilizamos principalmente productos Liqui-Moly aquí en Parker Performance. Hay muchas razones diferentes detrás de esto, así que profundicemos en ellas ahora, para que puedan entender que no estamos simplemente presentando un producto para vendérselo a ustedes.

Liqui-Moly es una marca fundada en las raíces de Alemania. Hasta el día de hoy, todo su desarrollo y fabricación se realiza en su tierra natal, en Alemania. Y nuestro anterior Gerente de Ventas, Alex Sanders, nació y creció en Alemania... siempre había seguido a Liqui-Moly, conocía la marca, conocía sus esfuerzos inflexibles, sus pruebas rigurosas, etc. Así que ésta era una marca que Sanders lo presentó como una opción para nosotros cuando buscábamos un nuevo socio proveedor para nuestra empresa aquí en Estados Unidos. Después de escuchar su comprensión de lo que aportaron para sus equipos de deportes de motor , sus socios proveedores, etc., sentimos que encajaba bien con nosotros como empresa, pero ¿sus productos serían compatibles con nosotros?

Una vez que nos comunicamos con Liqui-Moly, no aceptaron simplemente nuestra solicitud y luego comenzamos a recomendar ciegamente sus productos a nuestros clientes. No. De hecho, ni siquiera mencionamos nuestra participación con su empresa hasta que ya probamos varios de sus productos en varios vehículos diferentes aquí en el taller. El equipo de Liqui-Moly envió un representante de ventas que nos trajo un montón de materiales educativos, nos puso al día sobre lo que hacen como marca y como empresa para ayudar a garantizar que sus equipos de carreras de deportes de motor tengan una lubricación perfecta y, finalmente, nos entregó un par de productos para probar en nuestros propios coches. Comenzamos con su Leichtlauf 5w40 y lo probamos en The Firm en nuestros FBO Ecoboost Mustangs. Luego pasamos a la línea de productos Molygen , que probamos en varios Mustang Ecoboost de FBO, así como en un Coyote F150 de 5.0 L y también en un Mustang de 5.0 L. Luego nos dieron varios aditivos diferentes para probar, como el producto Ceratec , que es ampliamente conocido por ayudar a combatir el problemático "Coyote Tick" que se encuentra en los GT Mustang y F150 de 5.0 L.

No somos científicos, pero hemos tenido grandes experiencias en la utilización de estos productos en nuestros propios vehículos y, por lo tanto, nos sentimos cómodos llevándolos al mercado para nuestros consumidores. ¡Y después de haber trabajado junto con nuestro equipo de representantes de ventas de Florida, hemos encontrado lo que creemos que son las mejores soluciones sobre qué aceite debe utilizar en su Ecoboost Mustang o Coyote Mustangs!

Finalmente, respondamos específicamente a su pregunta: "¿Qué aceite debo utilizar en mi Ecoboost Mustang?" O incluso, "¿Qué aceite debo utilizar en mi Coyote Mustang?"

*Tenga en cuenta: estas recomendaciones pueden cambiar según su clima; Nos basamos en nuestro negocio con sede en Florida, donde las temperaturas son muy cálidas y húmedas durante la mayor parte del año*

Tranvías - 93 octanos - Sólo mejoras menores atornilladas:

El aceite totalmente sintético Liqui-Moly Molygen 5w30 es la opción ideal para nuestros clientes que utilizan 93 octanos y solo necesitan mejoras menores para sus automóviles. Específicamente, no queremos que nuestros clientes usen solo un aceite de peso 30, cuando van a un evento de carreras en ruta o un evento de carreras de resistencia, por ejemplo. El aceite es demasiado fluido para esos usos y se descompondrá mucho antes que sus homólogos más pesados ​​(5w40, 5w50).

Tranvías: mejoras completas o uso de cualquier combustible mezclado con etanol:

El aceite totalmente sintético Liqui-Moly Molygen 5w40 es nuestra opción para los automóviles de nuestros clientes que están completamente atornillados (FBO) y/o si utilizan cualquier variante mezclada de etanol como combustible principal, como E30. Descubrimos que la potencia adicional de ser FBO y/o el uso de etanol tiende a descomponer el aceite un poco antes que un automóvil de 93 octanos con mejoras menores, por lo tanto, pasamos al producto de 40 octanos.

Coyotes potenciados, coches de arrastre o coches de carreras en carretera:

Con los autos que van a sufrir una gran cantidad de abuso, especialmente si van a un evento específico, como un evento de carrera de resistencia, un evento de media milla, un evento de carrera en ruta, entonces el Leichtlauf High Tech 5w40 o el Liqui-Moly Molygen 5w50. El aceite totalmente sintético es nuestra arma preferida. Para los clientes de nuestro hermano mayor Coyote, sugerimos el 5w40 como mínimo, pero normalmente pasaríamos al aceite Liqui-Moly Molygen 5w50 totalmente sintético. Si está planeando un evento específico y no puede conseguir el Molygen, el Leichtlauf High Tech es una gran alternativa. Los hemos probado en cada uno de estos escenarios con excelentes resultados.



Como siempre, sólo utilizamos y recomendamos los filtros de aceite Ford Motorcraft. Para nuestros clientes GT, siempre utilizamos el filtro de aceite Ford Motorcraft FL500S. Para nuestros clientes de Ecoboost, siempre utilizamos el filtro de aceite Ford Motorcraft FL400S, ya que tienen una capacidad ligeramente mayor que el filtro FL910S y son del fabricante OEM.

Chicos Coyote: tomen un par de botellas de Ceratec para su primer cambio de aceite y luego nuevamente en cada tercer cambio de aceite a partir de entonces. Para mayor protección en esos cambios de aceite intermedios, sugerimos utilizar el aditivo MOS2. Especialmente si has experimentado alguna garrapata de Coyote anteriormente. La mayoría de las veces, Coyote Tick desaparecerá aumentando el peso de 5w20 a 5w30 (o más), pero en caso de que eso por sí solo no lo haya resuelto, descubrimos que Ceratec ciertamente ha ayudado.

Ecoboosters: normalmente sugerimos utilizar una botella de Liqui-Moly Ceratec en el primer cambio de aceite y luego otra vez en cada tercer cambio de aceite a partir de entonces. Para mayor protección en esos cambios de aceite intermedios, sugerimos utilizar el aditivo MOS2.

En última instancia, necesita encontrar qué funcionará mejor para usted y sus objetivos. Hay algunos productos realmente excelentes en el mercado y es probable que le resulte difícil encontrar "problemas" reales con la mayoría de las marcas totalmente sintéticas de los fabricantes de aceites más grandes y respetados. Hemos tenido éxito anteriormente con otros aceites de calidad como Pennzoil Platinum, Amsoil Signature Series e incluso Shell Rotella T6. Haga su propia elección y, si podemos ayudarle a comprar los aceites de calidad que desea, ¡háganoslo saber!

Parker Performance es una tienda especializada en el Mustang S550 de cosecha propia, ubicado en New Port Richey, FL (a unos 30 minutos de Tampa y Clearwater). Como expertos en el Mustang S550, hemos probado, instalado y probado casi todos los productos y todas las configuraciones. Permítanos utilizar nuestra experiencia para ayudarle a ahorrar energía, tiempo y dinero guiándole en la compra de las piezas correctas para su EcoBoost Mustang, Mustang GT, GT350 y más. Parker Performance: ¡para entusiastas, por entusiastas!