¡RENDIMIENTO SUPERIOR Y RESISTENCIA INIGUALABLE EN LOS EJES DE TRANSMISIÓN MUSTANG!
Si está agregando caballos de fuerza a su Mustang original, entonces sabe que necesitará actualizar su eje de transmisión. PST ha estado produciendo consistentemente los principales ejes de transmisión del mercado secundario para Mustang durante más de veinte años. Los ejes de transmisión de aluminio Mustang de PST están disponibles en una variedad de diámetros, y su eje de transmisión de aluminio de 4'' promete hasta 2000 caballos de fuerza. Todos sus ejes de transmisión están equilibrados y probados a altas velocidades para garantizar que no haya vibraciones y que cada uno de sus ejes esté listo para la carrera.
PARA APLICACIONES DE BAJO PESO, ALTA POTENCIA Y LISTAS PARA LA CALLE: ¡ELIJA ALUMINIO!
Un eje de transmisión de aluminio para su Mustang es una buena opción cuando busca una aplicación de bajo peso, alta potencia y lista para la calle. La fibra de carbono a veces se considera una alternativa; sin embargo, el exceso de calor producido por la conducción prolongada en la calle puede romper las uniones en el eje de fibra de carbono. Si planea conducir su vehículo en la calle (en aplicaciones que no sean de carreras), le recomendamos utilizar un eje de aluminio. Verá tiempos de pista más rápidos y un funcionamiento suave con sus ejes de aluminio, lo que se debe al menor peso de estos ejes que el acero tradicional.
¡UN EJE DE TRANSMISIÓN MUSTANG QUE SE VE EXCELENTE Y FUNCIONA EXCELENTE!
Uno de los beneficios de los ejes de transmisión de aluminio de PST es que puedes pulirlos hasta obtener un brillo realmente hermoso si los colocas en tu auto de exhibición. La gran apariencia es solo el comienzo. Cada uno de sus ejes de transmisión Mustang de aluminio viene con juntas deslizantes/CV. Nuestro eje de transmisión de aluminio de 3,5'' resistirá cualquier cosa que le arroje, hasta 1000 caballos de fuerza y 7800 RPM con la mejor resistencia a la torsión y confiabilidad de su clase. Si necesita mayores caballos de fuerza, podemos fabricar su eje de transmisión Mustang de aluminio con un diámetro de tubo (OD) de 4.0'', que admite hasta 2000 hp.
Entonces, ¿quién es PST? Well Precision Shaft Technologies, PST para abreviar, es líder en fabricación de última generación para ejes de transmisión de alto rendimiento, para aplicaciones que van desde sus ejes de transmisión de fibra de carbono “Critical Link”™ hasta su eje de toma de fuerza Super Spline.
Su planta de fabricación ha estado ubicada en Clearwater, Florida durante más de 20 años y se enorgullecen de servir a los mercados estadounidense y extranjero con sus productos de transmisión.
Precision Shaft Technologies ha sido un innovador en el negocio de ejes de transmisión de alto rendimiento y continúa esforzándose por mantener su excelente reputación en ingeniería, soporte técnico y servicio de ejes de transmisión.
Los ejes de transmisión personalizados de Precision Shaft Technologies pueden soportar hasta 2000 caballos de fuerza y, por lo general, pueden proporcionar tiempos de respuesta muy rápidos (tan rápido como 48 horas en algunos casos). PST también es especialista en ejes de transmisión de aluminio, acero y cromo-molibdeno. PST se enorgullece de ofrecer los mejores productos y el mejor servicio posible, en todo momento. Precision Shaft Technologies tiene una larga lista de corredores de campeonato que dirán lo mismo. ¡PST es conocido por sus ejes de transmisión, soporte técnico y servicio resistentes y confiables!
¡Y estamos orgullosos de ofrecer a nuestros clientes de Parker Performance el acceso a ejes de transmisión PST para sus Mustang S550! Excelentes productos, excelentes plazos, negocios con sede en Florida, fabricados en EE. UU., ¿Cómo se puede mejorar mucho?
Si está cansado de esperar las unidades de Drive Shaft Shop (DSS) y sus cronogramas cada vez más retrasados, envíenos un correo electrónico a Sales@PP-FL.com y lo configuraremos con una unidad PST lo antes posible.
¿Cuál es la diferencia entre ejes de transmisión de fibra de carbono, aluminio o acero?
Cuando busca comprar un eje de transmisión, tiene tres opciones: acero, aluminio y fibra de carbono. En orden creciente de resistencia, tiene acero, luego aluminio y luego fibra de carbono.
El acero es la opción menos costosa. Sin embargo, los precios del acero han aumentado últimamente en los mercados de productos básicos (los precios del acero básico se han triplicado desde 2020), por lo que el uso de acero hoy en día tiene menos ventajas de costos que antes. El acero será la opción más pesada y menos resistente para su eje de transmisión.
El aluminio aporta una importante reducción de peso y un aumento significativo de la resistencia. El aluminio tampoco se oxida, por lo que si vives en una zona lluviosa o nevada, es una gran ventaja. Sin embargo, el aluminio puede ser peligroso. Si un eje de transmisión de aluminio se rompe, los bordes dentados de aluminio pueden atravesar la parte inferior de su automóvil, poniendo en riesgo la seguridad y la vida del conductor.
La fibra de carbono es el rey de los ejes de transmisión. La fibra de carbono es la opción más ligera y resistente. No se oxida y la resistencia a la torsión es increíble. También es el más seguro para el conductor. Si un eje de transmisión de fibra de carbono se rompiera, en lugar de producir bordes irregulares como el aluminio o el acero, el eje de fibra de carbono simplemente resultaría en hebras de fibra sueltas a lo largo de la rotura (algo así como la punta de una escoba).
Una consideración importante para los ejes de fibra de carbono es que no se recomiendan para uso en la calle (también conocido como crucero). El calor producido por el uso prolongado en la calle puede romper las uniones en el eje de fibra de carbono. Sólo recomendamos ejes de fibra de carbono para aplicaciones de carreras, no para su conductor diario. Para un conductor diario, recomendamos acero o aluminio.