¿Qué bujías debo utilizar en mi Coyote 5.0L?

Nos gusta seguir la regla general de los niveles de HP y, como ocurre con cualquier regla, habrá excepciones a esas reglas. Sin embargo, según nuestra experiencia, este es el desglose de qué bujías debes utilizar en el Coyote 5.0L que se encuentra en tus Mustang y F150.

Por lo general, para menos de 1000 rwhp, sugerimos un NGK Iridium (6510s), que tiene un rango de calor de 7 (un paso más frío que el rango de calor original). Los Brisk RR14S también funcionan, pero no parecen durar tanto como las unidades NGK. Una cosa que nos gusta de los Brisk sobre los NGK es que tienen una punta no proyectada (punta hundida), que parece ser mejor para todas las aplicaciones de carreras. Verificamos la brecha con un poco más de frecuencia en los NGK 6510, a medida que aumentamos la potencia (y la brecha es más estrecha). Esto se debe a que cuanto más estrecho sea el espacio, más estaremos fuera de la especificación de espacio recomendada por NGK, que está a solo 0,008" del espacio "listo para usar" en el enchufe. Hemos utilizado el rutenio NGK. 95605 en este mismo grupo de niveles de potencia, y salen de la caja con una brecha ligeramente más estrecha que los 6510, por lo que terminamos sin tener que verificar la brecha con tanta frecuencia. Simplemente no tengo suficiente tiempo para dedicarme a la tarea. con probarlos en la plataforma 5.0L para garantizar que debe usar los 95605 en lugar de los 6510. Sin embargo, los sugerimos y recomendamos encarecidamente en lugar de los 6510 en los autos de nuestros clientes Ecoboost, ya que tenemos las pruebas completadas allí en ese plataforma.

Una vez que comience a dirigirse al norte de 1,000 rwhp, realmente debe tener cuidado con la selección de la bujía, ya que no querrá una bujía demasiado caliente, porque provocará una preignición (que es diferente a la detonación). Para estas aplicaciones, hemos estado utilizando Denso ITV-24 o Brisk RR12S (rango de calor 8). Y para cualquier cosa que esté por encima del rango de 1.500 rwhp, nuestros buenos amigos de Lund Racing sugieren usar el Brisk RR10S. Advierten que los arranques en frío y los cambios en los boxes pueden tender a provocar una falta más rápida, por lo que se cambian con frecuencia, pero aparte de eso, en cuanto a potencia, manejan todo lo que les arrojan.

¡Esperamos que esto le ayude a tomar una decisión sobre qué bujías debe utilizar en sus motores Coyote 5.0L de alto rendimiento!

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