Los hemos probado en más de 100 automóviles con excelentes tasas de éxito para vehículos N/A, tanto en 93 como en E85, con una multitud de diferentes empresas de tuning y varias configuraciones diferentes de tubo largo del mercado de accesorios. Si bien no hemos tenido una tasa de éxito del 100%, hemos tenido muy pocos combos que NO hayan funcionado. Y si no funcionan, estamos trabajando con esos clientes para conseguirles una configuración revisada para probar, mientras trabajamos para crear una solución para todos los escenarios.
Entonces, si es propietario de Coyote y tiene Longtubes, compró sus espaciadores O2 y ahora desea instalarlos, pero tiene preguntas. Bueno, esperamos que este proceso que se describe a continuación sea beneficioso para usted y lo ayude a regresar a la carretera en poco tiempo.
TENGA EN CUENTA: Estos están destinados a usarse únicamente en sus sensores TRASEROS de O2 (aguas abajo). No los utilice en sus sensores frontales (aguas arriba).
- Retire los sensores de O2 traseros de fábrica con una herramienta de O2 o una llave de ⅞”. A veces es útil usar algo como un producto "WD40" o "Free All" en el sensor, para facilitar la extracción.
- Pase la tuerca de seguridad grande hasta la base del J-Turn.
- Asegúrese de que la arandela de cobre esté DEBAJO de la tuerca de seguridad grande (no entre la tuerca y el J-Turn, sino entre la tuerca y el tubo de escape; las enviamos entre la tuerca y el J-Turn para que no se pierdan (aunque NO es aquí donde lo instalas).
- Instale el J-Turn en la ubicación del sensor de O2 trasero, girándolo casi hasta que se detenga.
- En la mayoría de los casos, necesitará ajustar el ajuste/ubicación del J-Turn para crear espacio entre el chasis y aún así estar libre del eje de transmisión y de cualquier otra posible interferencia (bucles de seguridad, etc.).
- Una vez que haya seleccionado la posición adecuada con su primer J-Turn en su lugar, le sugerimos colocar su segundo J-Turn en su lugar en este momento, para que pueda trabajar en la colocación de la segunda unidad, nuevamente en relación con el chasis. y eje de transmisión, pero ahora también debes tener en cuenta la ubicación del combo J-Turn y sensor de O2 del lado opuesto, ya que posiblemente sobresaldrán uno dentro del otro.
- Una vez finalizada la alineación exitosa de ambos giros en J con ambos sensores de O2 en su lugar, deberá apretar la tuerca de seguridad hasta el fondo, asegurando la arandela de cobre entre ella y el tubo de escape con una llave inglesa grande.
- Apriete sus sensores de O2 en cada una de las vueltas en J con la llave de ⅞”.
- Una vez que esté completamente apretado, pase el cableado para cada uno de los sensores de O2 traseros y utilice las bridas proporcionadas para evitar que cuelguen o interfieran con cualquier cosa.
- ¡Recorta tus bridas, revisa tu trabajo y disfruta tu día!
7019 Aurora Drive
Nuevo puerto Richey, FL 34653
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