Defoulers O2 Parker Performance Custom J-Turn Coyote Mustang para automóviles N/A

Si eres como nosotros y odias que la EPA haya eliminado la posibilidad de apagar tu CEL en las melodías de tus autos de carreras, entonces probablemente estés buscando nuevas soluciones para superar esta debacle: Luz de tablero P0420 y P0430 CEL. y comprobar las luces del motor. Bueno, aquí tenemos una configuración que ha sido probada y comprobada que funciona en casi todos los autos de carreras N/A Coyote Mustang que hemos construido para nuestros clientes que usan tubos largos sin gato. Este espaciador J-Turn saca el sensor de O2 del flujo directo y hemos creado una combinación de filtro/espaciador que ha funcionado muy bien en casi todas las marcas de cabezales de tubo largo. Los preconstruimos con este combo de filtro y espaciado antes de enviarlos a nuestros clientes de fuera del estado, por lo que estarán listos para instalarlos cuando los reciba. Y ustedes impulsaron, muchachos, no teman, ya que actualmente estamos en la fase de fabricación de una combinación de filtro/espaciador diferente, que creemos resolverá sus problemas (y no los lanzaremos hasta que los hayamos probado y comprobado). Como pequeño taller de rendimiento, instalamos cientos de tubos largos al año y hemos tenido una tasa de éxito de alrededor del 85 % con este combo J-Turn aquí en nuestros clientes N/A. Los hemos probado tanto en 93 como en E85, los hemos probado en Corsa, Stainless Works, Stainless Power, Texas Speed ​​e incluso en los tubos largos de 2M abandonados por Dios. El precio es por uno individual (Ecoboost) o por un par (V6 o GT), con nuestra combinación de filtro/espaciador personalizado. Funcionamiento garantizado, la mayor parte del tiempo (risas). A veces solo necesitas comprar cinta aislante y cubrir el grupo de indicadores, creo, jaja.

***Nota: ¡ Esto no repara un sensor de O2, un cableado del sensor de O2 o circuitos del calentador del sensor de O2 defectuosos! No se incluyen sensores de O2 con esta compra. Estos se deben utilizar únicamente para los sensores del convertidor POST-catalítico. Diseñado únicamente para competición y uso todoterreno. Producto no diseñado para usarse como reemplazo de sus convertidores catalíticos OEM.